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	<title>Non classé Archives - CHEFDESESSAIS</title>
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	<description>Guy L&#039;hospital, rédacteur en chef adjoint à l&#039;Auto-Journal</description>
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	<title>Non classé Archives - CHEFDESESSAIS</title>
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		<title>Un essai du DS 7 Vauban ?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Aug 2025 14:12:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Je voulais savoir si le DS 7 Vauban avait été présenté dans l’un de vos numéros. S’agit-il d’une édition limitée ? M. L. Nous n’avons pas effectué de tests spécifiques avec le DS 7 Vauban, car il est réservé à une clientèle très particulière. Il s’agit d’un véhicule blindé, transformé hors des chaînes de production sur le site de Welp France. Ce n’est pas [&#8230;]</p>
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		<title>Pneus 4 saisons ou chaînes ?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Apr 2025 12:27:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Habitant entre Paris et Tours et n’étant pas directement concerné par les équipements obligatoires dans le cadre de la&#160;loi montagne, j’aimerais savoir quelle attitude adopter lorsque je me rends dans&#160;le&#160;département de l’Ain, d’où je suis originaire. Ai-je une quelconque obligation de monter des équipements spéciaux ? Si oui, est-ce que le fait d’avoir des pneus [&#8230;]</p>
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		<title>Faut-il attendre la C3 hybride ?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Apr 2025 13:49:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Je suis tenté par la nouvelle Citroën&#160;C3, mais j’hésite entre la motorisation de base et la version hybride. Je&#160;suppose que cette dernière doit avoir un peu plus de “pep”, notamment en reprises, grâce au couple de&#160;l’électrique. Seriez-vous en mesure de m’éclairer sur&#160;ce point ? P. M. La version hybride devrait entrer en production ces prochaines [&#8230;]</p>
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		<title>Logique de boîte ?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Apr 2025 13:44:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Petite remarque à&#160;propos des boîtes automatiques. Je&#160;suis&#160;toujours un&#160;peu perturbé par&#160;le&#160;fait&#160;de devoir&#160;pousser la&#160;commande vers&#160;l’avant pour passer&#160;en R et la&#160;tirer vers l’arrière pour passer en D. Il me semble que le contraire, vers&#160;l’avant&#160;pour avancer, vers l’arrière pour reculer, serait plus intuitif… Qu’en pensez-vous ? P. M. Question de point de vue ! Certains constructeurs contournent le&#160;problème en [&#8230;]</p>
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		<title>Pourquoi Stellantis boude les full hybrids ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/pourquoi-stellantis-boude-les-full-hybrids/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Apr 2025 08:31:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Quand donc Stellantis se décidera-t-il à proposer une motorisation hybride non rechargeable de puissance supérieure (180 à 200 ch) ? Je n’aimerais pas me trouver au volant d’un 5008 à sa masse maximale doté de la même chaîne de traction. P. M.Le 5008 est aussi proposé en version hybride rechargeable de 195 ch, puissance très [&#8230;]</p>
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		<title>La Rolls-Royce Spectre, un vrai fantôme ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/la-rolls-royce-spectre-un-vrai-fantome/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Apr 2025 08:30:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Avez-vous déjà publié un essai de la Rolls‑Royce Spectre, et si oui, dans quel numéro de L’Auto‑Journal ? M. L. Hélas non, et rares sont les magazines à avoir pu effectuer un véritable essai du modèle. De là à penser que Rolls-Royce n’est pas très à l’aise avec l’idée que la presse automobile prenne des [&#8230;]</p>
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		<title>Plus de précision avec les pneus hiver?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Mar 2025 11:01:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Je trouve que vous manquez de précision dans vos réponses sur les pneus hiver. Des pneus 4 saisons sont certes différents des pneus dits “hiver”, mais n’ont rien à voir avec les pneus M+S. E.V.Depuis novembre 2024, les choses se sont enfin clarifiées. Ce qu&#8217;il faut retenir des différentes classifications : – Pneus M+S (“boue [&#8230;]</p>
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		<title>Trop sévère avec le Scénic!</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Mar 2025 10:57:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Comment pouvez-vous donner 4 étoiles pour la sécurité au Renault Scénic E-Tech alors que vous ditesque la voiture est “une catastrophe sous la pluie”? Une voiture qui est vendue avec une monte pneumatique validée par des ingénieurs, je rappelle. J.-C.C.D’une manière générale, les voitures électriques chaussent des pneumatiques à faible résistance au roulement qui réclament [&#8230;]</p>
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		<title>Retard de livraison pour la Peugeot e-408</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/retard-de-livraison-pour-la-peugeot-e-408/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Mar 2025 10:34:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>J’ai commandé fin 2024 une Peugeot e-408 avec le pack Vision 360 en option. Livraison prévue en février-mars. Sur le configurateur Peugeot, il est indiqué que la livraison pour une e-408 est prévue pour août. Est-ce qu’un essai est programmé ? Sous quel délai ? Comment s’explique ce retard ? P.K. Votre véhicule devrait arriver, [&#8230;]</p>
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		<title>Bornes de recharge, le foutoir !</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Mar 2025 10:26:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Je viens de parcourir un long trajet en évitant de prendre l’autoroute avec ma voiture électrique pour ne pas trop consommer. L’occasion de vérifier la disparité des puissances de charge, modes de paiement et types de facturation. Un véritable foutoir ! A. S. Vous avez raison. Entre les facturations à la minute, au kWh, les [&#8230;]</p>
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		<title>Où sont les Série 3 ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/ou-sont-les-serie-3/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Feb 2025 10:14:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>J’ai trouvé très peu d’essais de la BMW Série 3 dans la presse automobile ces derniers mois. Vous en aviez fait un de la 320d Touring dans votre n° 1117 de septembre 2022. Un essai de l’ensemble de la gamme Série 3 pourrait intéresser beaucoup de lecteurs, et changerait de ceux des SUV et des [&#8230;]</p>
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		<title>5008 made in France !</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/5008-made-in-france/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Jan 2025 16:53:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Vous indiquez dans le numéro 1172 que le 5008 est fabriqué en Allemagne. Ne serait-ce pas plutôt àSochaux ou Rennes ? Étant sensible à ce point, j’estime qu’il devrait être souligné dans vos articles :nombre de clients espèrent faire preuve de patriotisme en achetant des modèles chez les marques françaises. R. P.Vous avez raison, le [&#8230;]</p>
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		<item>
		<title>Tracter à bon prix, possible?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/tracter-a-bon-prix-possible/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Jan 2025 13:51:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Avec la tendance à l’électrification et avant la fin du thermique annoncée, comment va-t-on pouvoir tracter des remorques lourdes à un coût raisonnable? Car si je ne me trompe pas, la capacité de traction en électrique ou en hybride semble limitée. Quelle solution pour les propriétaires de chevaux, par exemple ? D.P. De plus en [&#8230;]</p>
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		<item>
		<title>Trop sévères avec la Peugeot E-308 !</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/trop-severes-avec-la-peugeot-e-308/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Jan 2025 15:29:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>J’ai eu l’occasion d’essayer la nouvelle 308 “électrique”. Il s’agit d’une voiture très agréable à conduire. Je ne comprends pas votre sévérité concernant ce modèle. A. S.Si la Peugeot E-308 occupe la dernière place de notre comparatif (L’AJ n° 1147), ce n’est pas en raison de son rapport agrément/confort que nous jugeons, malgré des performances [&#8230;]</p>
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		<title>Une R5 en leasing social ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/une-r5-en-leasing-social/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Jan 2025 15:20:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Le Gouvernement a annoncé le retour du leasing social sans en préciser les contours. Pensez-vous que la nouvelle Renault 5 sera éligible ? D.O. Elle présente les caractéristiques idéales pour faire partie des modèles retenus pour le leasing social, étant fabriquée en France et bien sûr éligible au bonus écologique. Il est en revanche probable [&#8230;]</p>
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		<item>
		<title>Recharge en vingt minutes, impossible !</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/recharge-en-vingt-minutes-impossible/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Nov 2024 15:52:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>L’autonomie des véhicules électriques est donnée de 100 à 0 %. Mais, sur autoroute, on recharge de 20 à 80 %, donc dans ces conditions, quid de l’autonomie ? D’autre part, possédant une Tesla, je devrais ajouter au temps de recharge celui de sortie de l’autoroute et de retour sur celle-ci, voire l’attente au péage. [&#8230;]</p>
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		<item>
		<title>À quand un essai du Peugeot 2008 Hybrid ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/a-quand-un-essai-du-peugeot-2008-hybrid-136-e-dsc6/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 Nov 2024 07:42:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Je suis intéressé par l’achat d’un 2008 en version Hybrid 136 e-DSC6. L’Auto-Journal, comme la presque totalité de la presse concurrente, n’a effectué aucun essai du modèle. Pouvez-vous m’indiquer si un tel essai est prévu dans les prochaines semaines ? J. B. Nous avons effectivement programmé un comparatif autour des SUV urbains hybrides. Face au [&#8230;]</p>
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		<title>Hit-parade du confort</title>
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		<pubDate>Thu, 03 Oct 2024 20:15:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Pourriez-vous me citer&#160;dans chaque segment les modèles les plus confortables en matière de suspension (sur route mais surtout en ville) ? J.-M. F. Il s’agit d’un jugement purement&#160;subjectif, mais je me&#160;prête volontiers au jeu.</p>
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		<title>Autonomie trop optimiste</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Oct 2024 06:17:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Dans le numéro&#160;1165 se trouve l’essai du Ford&#160;Explorer. Vous avez validé une consommation en mode réel&#160;de&#160;20&#160;kWh/100&#160;km. La batterie contenant 79&#160;kWh, l’autonomie réelle avant panne sèche serait de 395&#160;km.&#160;Si on est précautionneux, on recharge à 80 % pour une autonomie de 320&#160;km. Pourquoi donc annoncez-vous 550 et 600&#160;km avant recharge, ce qui est contraire à votre [&#8230;]</p>
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		<title>La Clio TCe 140 ch, de retour ?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Oct 2024 06:06:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Je possède une Clio&#160;IV GT de 11&#160;ans (120&#160;ch, boîte EDC6). J’aurais souhaité la remplacer par une Clio&#160;V 140&#160;ch ou&#160;même 130&#160;ch, boîte EDC7. Peut-on imaginer le retour au catalogue de ce type de motorisation ou faut-il que&#160;je&#160;change de marque car je ne suis pas attiré par la&#160;Full Hybrid 145&#160;ch ? M. T. Il est vrai que [&#8230;]</p>
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