L’autonomie des véhicules électriques est donnée de 100 à 0 %. Mais, sur autoroute, on recharge de 20 à 80 %, donc dans ces conditions, quid de l’autonomie ? D’autre part, possédant une Tesla, je devrais ajouter au temps de recharge celui de sortie de l’autoroute et de retour sur celle-ci, voire l’attente au péage. P. P.
Vous avez raison, sur un long parcours, les recharges supplémentaires s’effectuent en général jusqu’à 80 %, avec une autonomie réduite en conséquence. C’est cependant l’option la plus efficace pour perdre le moins de temps possible. Pour le temps passé à brancher et à débrancher la voiture et à valider la charge, des solutions commencent à émerger : ouverture de la trappe automatisée, arrêt de la charge depuis l’auto, Plug & Charge…
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