Archives de catégorie : Peugeot

Quelle berline pour remplacer mon CR-V ?

Je roule en Honda CR-V 160 diesel et envisage de changer de véhicule. Je parcours 35000 km par an. J’envisage un véhicule plus petit, les enfants sont moins présents. J’hésite entre les 308 GT 225 EAT8 , Civic 182 ch CVT, Mégane GT ou, éventuellement, Mercedes Classe A 200 AMG line. Je pourrais ajouter les équivalents diesel de ces mêmes autos ou encore la VW Golf GTE. G.L. Continuer la lecture

Pas de boîte EAT8 pour les 3008 essence ?

Boîte automatique EAT8 _ illustration PeugeotPropriétaire d’une 308 1.2 130 ch PureTech EAT6 de 2015, je suis très intéressé par le 3008. A ma grande surprise la boite EAT8 n’est disponible que sur les versions diesel et non sur les deux essence (130 et 165 ch) qui conservent l’EAT6. Je ne comprends pas cette stratégie alors que l’on dissuade les acheteurs de se tourner vers le diesel. P.F.

La boîte EAT8 début 2019

Rassurez-vous, le 3008 pourra bien profité de la boîte automatique EAT8, même en essence. Il s’agit simplement d’un problème de montée en cadence et d’écoulement des stocks. Pour preuve, le nouveau Rifter est annoncé en 1.2 PureTech 130 ch début 2019 directement avec la boîte EAT8. Le 3008 pourrait en profiter à peu près à la même période.

Point fort des SUV : l’accès à bord

Il est fréquent que l’édito de l’AJ soit consacré au débat SUV/berline. Vos éclairages se basent en général sur les qualités comparées des deux types de véhicules mais laissent généralement de côté les critères propres au conducteur. Or, avec l’âge, il devient difficile de monter et plus encore de descendre d’une berline basse (j’avais une BMW Série 3). Alors que monter et descendre d’un SUV (j’ai un BMW X1 désormais) ne pose aucune contrainte articulaire ou musculaire. Reste le choix possible d’un monospace, mais là le choix est sérieusement réduit par rapport aux SUV dès lors qu’on recherche une motorisation un peu puissante. Donc en fait le choix souvent n’en est pas un… B.H. Continuer la lecture

Pourquoi Peugeot boude le 2.0 BlueHDI 150 ch EAT6 ?

Peugeot 3008_image PeugeotEst-ce que la boîte EAT 8 (ou EAT 6) sera bientôt disponible sur le moteur BlueHDI 150 ch (ou avec le nouveau 1.5 BlueHDI à 130 ch). Sinon, je me rabattrai sur le Skoda Karoq ou le Seat Ateca. Dommage car le petit volant me manquera (emballé par ma 308 BlueHDI 150 qui compte 95 000 km). B. D.

Boîte automatique pour le 3008 BlueHDI 130 ch

Officiellement, et pour l’instant s’entend, le constructeur ne compte pas proposer d’offre automatisée avec le moteur 2.0 BlueHDI 150 ch. Quant au nouveau 1.5 BlueHDI 130, au lancement privé de boîte automatique, il accueille depuis peu de temps la nouvelle transmission EAT8 pour 700 € de plus que la version BlueHDI 120 EAT6. Notez que cette dernière est vouée à disparaître. Je vous conseille d’essayer la nouveauté et de la comparer au haut de gamme BlueHDI 180 EAT8 avant de faire votre choix ou de vous rabattre vers un des modèles concurrents.

 

Tarifs  des Peugeot 3008 BlueHDI automatiques

MoteursMalusActiveAllureCrosswayGT LineGT
BlueHDI 120 EAT6de 0 à 90 €32200349503665037050
BlueHDI 130 EAT80 €32900356503735037750
BlueHDI 180 EAT890 €4105042700

 

Va-t-on vers une forte décote des diesels ?

Moteur BlueHDI _ illustration Peugeot

La dépollution des moteurs diesel est aujourd’hui très efficace. En revanche, elle reste très onéreuse.

J’ai lu dans des articles récents que des constructeurs automobiles comme Peugeot ou le groupe Fiat/Chrysler vont arrêter de commercialiser des véhicules diesel d’ici 4 ans. Si je prends le cas de Peugeot, il s’avère que le moteur 1.5 BlueHDI 130 ch sera le dernier moteur diesel produit par la marque. Ira-t-on vers une forte décote des véhicules diesel dans l’avenir ? Je commence à me dire que j’ai tout intérêt à céder mon véhicule diesel dès cette année. Je pense, peut être à tort, que les gros rouleurs seront fortement pénalisés sauf si l’autonomie des véhicules électriques augmente considérablement (800 km au minimum). Qu’en pensez-vous ? B.J. Continuer la lecture

A quand un match Grand Scénic vs 5008 ?

L’heure du choix pour remplacer notre Grand Scénic 3 a sonné. Entre le Grand Scénic 4 qui perd la modularité des sièges de 2e rang, et le 5008 qui la propose en voulant se rapprocher des monospaces, je pensais trouver une solution en consultant vos comparatifs. Hélas, dans les derniers numéros, je n’ai rien trouvé ! Je pense même que vous éludez le Grand Scénic, car on ne le retrouve seulement dans le configurateur proposé dans le n°972 Alors que le 5008 est présent dans plusieurs autres types d’essais. Même si, officiellement, ces deux véhicules sont « déclarés » dans des catégories différentes  et même si la mode actuelle est plutôt en faveur des SUV, avez vous prévu un comparatif  entre 5008 vs Grand Scénic ? P.L. Continuer la lecture

Quelle berline 5 portes pour remplacer ma Série 1 ?

J’ai actuellement une BMW Série 1 Coupé (e82) 120D Sport Design (boîte manuelle). Je souhaiterais acheter une berline 5 portes d’occasion pour la remplacer. Je cherche un diesel avec une puissance supérieure à 170 chevaux et une boîte automatique. J’hésite entre la Peugeot 308 GT, la Seat Leon FR, l’Audi A3 S-Line, la BMW Série 1 M Sport et la VW Golf GTD. Quel modèle me conseilleriez vous ? T.D. Continuer la lecture