Archives de catégorie : Peugeot

DS7 ou 5008, quel est le plus rapide ?

Je suis intéresse par l’achat en occasion d’un SUV soit le DS 7, soit le 5008 de Peugeot. J’ai pu constater à la lecture de vos essais des différences avec les constructeurs. Le DS 7 en 180 ch diesel a pour vitesse maxi 215 km/h (donnée constructeur) alors que vous donnez 202 km/h. Le 5008 en 150 ch diesel est donné pour 206 km/h chez Peugeot, seulement 200 km/h chez vous et en 180 ch diesel, Peugeot annonce 208 km/h contre 202 km/h pour L’Auto-Journal. Pour quelles raisons d’une part et pourquoi si peu de différence entre le 150 ch et le 180 ch (2 km/h pour 30 ch d’écart) ? G.M. Continuer la lecture

Quel break pour remplacer mon Audi A4 Avant ?

Je roule aujourd’hui dans une Audi A4 avant 2.0 TDI 150 CV Design S tronic 7 de 2015, qui a aujourd’hui 170000 km. Je roule donc beaucoup et cette voiture est parfaite, mais je voudrais la remplacer, j’ai été séduit par la nouvelle 508 SW, mais j’aime bien aussi le design de la Classe C, et je suis toujours aussi charmé par une Audi A4. Laquelle des trois me conseillez-vous et avec quelle motorisation ? B.L.

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Plus de nerf pour le 5008 ?

Peugeot 5008 _ photo PeugeotJe dois changer mon Renault Espace 3.5 V6 qui a 10 ans. Je suis intéressé par le nouveau 5008 faute de trouver l’équivalent à mon Espace. J’avais lu en octobre 2016 que Peugeot envisageait d’équiper les 3008 et 5008 d’un moteur 1.6 PureTech de 225 ch. Depuis plus de nouvelles : en questionnant des commerciaux je n’ai eu de réponse. Avez-vous des informations à ce sujet car j’avoue que je serai contrarié de commander le 5008 avec le 1.6 THP de 160 ch et que dans 5 ou 6 mois sorte un 225 ch ? A.D. Continuer la lecture

Quelle berline pour remplacer mon CR-V ?

Je roule en Honda CR-V 160 diesel et envisage de changer de véhicule. Je parcours 35000 km par an. J’envisage un véhicule plus petit, les enfants sont moins présents. J’hésite entre les 308 GT 225 EAT8 , Civic 182 ch CVT, Mégane GT ou, éventuellement, Mercedes Classe A 200 AMG line. Je pourrais ajouter les équivalents diesel de ces mêmes autos ou encore la VW Golf GTE. G.L. Continuer la lecture

Pas de boîte EAT8 pour les 3008 essence ?

Boîte automatique EAT8 _ illustration PeugeotPropriétaire d’une 308 1.2 130 ch PureTech EAT6 de 2015, je suis très intéressé par le 3008. A ma grande surprise la boite EAT8 n’est disponible que sur les versions diesel et non sur les deux essence (130 et 165 ch) qui conservent l’EAT6. Je ne comprends pas cette stratégie alors que l’on dissuade les acheteurs de se tourner vers le diesel. P.F.

La boîte EAT8 début 2019

Rassurez-vous, le 3008 pourra bien profité de la boîte automatique EAT8, même en essence. Il s’agit simplement d’un problème de montée en cadence et d’écoulement des stocks. Pour preuve, le nouveau Rifter est annoncé en 1.2 PureTech 130 ch début 2019 directement avec la boîte EAT8. Le 3008 pourrait en profiter à peu près à la même période.

Point fort des SUV : l’accès à bord

Il est fréquent que l’édito de l’AJ soit consacré au débat SUV/berline. Vos éclairages se basent en général sur les qualités comparées des deux types de véhicules mais laissent généralement de côté les critères propres au conducteur. Or, avec l’âge, il devient difficile de monter et plus encore de descendre d’une berline basse (j’avais une BMW Série 3). Alors que monter et descendre d’un SUV (j’ai un BMW X1 désormais) ne pose aucune contrainte articulaire ou musculaire. Reste le choix possible d’un monospace, mais là le choix est sérieusement réduit par rapport aux SUV dès lors qu’on recherche une motorisation un peu puissante. Donc en fait le choix souvent n’en est pas un… B.H. Continuer la lecture