Un coffre plus grand que sur mon Chevrolet Trax

Nous roulons depuis 4 ans en Chevrolet Trax 1,4 essence 140 ch 4×4. La famille s’agrandit et nous regardons pour changer de véhicule car le coffre du Trax est loin d’être immense. Quels modèles nous conseillez-vous, sachant que nous recherchons de préférence une voiture essence, de puissance équivalente, si possible en hybride, et pouvant transporter sans soucis une famille en vacances ? A.L. Continuer la lecture

Des réservoirs de plus en plus petits

Renault_Grand_SCENIC_Initiale_Paris _ crédit Patrick Curtet/ProdigiousJe me rends compte avec une certaine stupeur et incompréhension que tous les constructeurs réduisent la capacité des réservoirs de leurs autos mais que leurs tailles elles ne cessent d’augmenter. A titre d’exemple, le Grand Scénic Renault 2018 fait 4,64 m de long et un réservoir de 53 litres quand le Grand Scénic de 2012 faisait 4.56 m et a un réservoir de 60 litres. La nouvelle Mercedes Classe A se paie même le luxe de faire 4.41 m (la taille d’un Touran) et 43 litres de réservoir. Pourquoi ? Au delà de quelques kilos économisés. Est-ce lié aux nouveaux critères d’homologation ? F.B. Continuer la lecture

La Golf par rapport aux familiales ?

Volkswagen Golf - photo Volkswagen

J’ai trouvé votre article sur le confort des voitures très intéressant. J’hésite entre acheter une compacte et une familiale justement à cause de ce critère. Serait-il possible de savoir si le meilleur modèle compact, la Golf selon vos mesures, surpasse certaines berlines et comment est-ce qu’elle se situe par rapport au podium des familiales, par exemple ? J.C. Continuer la lecture

Quelle berline pour remplacer mon CR-V ?

Je roule en Honda CR-V 160 diesel et envisage de changer de véhicule. Je parcours 35000 km par an. J’envisage un véhicule plus petit, les enfants sont moins présents. J’hésite entre les 308 GT 225 EAT8 , Civic 182 ch CVT, Mégane GT ou, éventuellement, Mercedes Classe A 200 AMG line. Je pourrais ajouter les équivalents diesel de ces mêmes autos ou encore la VW Golf GTE. G.L. Continuer la lecture

Pas de boîte EAT8 pour les 3008 essence ?

Boîte automatique EAT8 _ illustration PeugeotPropriétaire d’une 308 1.2 130 ch PureTech EAT6 de 2015, je suis très intéressé par le 3008. A ma grande surprise la boite EAT8 n’est disponible que sur les versions diesel et non sur les deux essence (130 et 165 ch) qui conservent l’EAT6. Je ne comprends pas cette stratégie alors que l’on dissuade les acheteurs de se tourner vers le diesel. P.F.

La boîte EAT8 début 2019

Rassurez-vous, le 3008 pourra bien profité de la boîte automatique EAT8, même en essence. Il s’agit simplement d’un problème de montée en cadence et d’écoulement des stocks. Pour preuve, le nouveau Rifter est annoncé en 1.2 PureTech 130 ch début 2019 directement avec la boîte EAT8. Le 3008 pourrait en profiter à peu près à la même période.

Mercedes GLC Coupé 220d, un bon choix ?

J’envisage d’acheter le Mercedes GLC Coupé via un mandataire. Je m’oriente vers la motorisation 220 d car, dans la majorité des propositions, ce modèle se trouve en diesel. Malgré le fait que nous roulons très peu ( 5 a 8000 km/an ), pensez vous que ce choix soit judicieux ? L’Air body Control est-il, selon vous, l’option indispensable vu vos recommandations dans l’Auto Journal ? T.G. Continuer la lecture

Opel Insignia ou Renault Talisman ?

Dans l’un des derniers configurateurs de l’AJ, vous avez porté votre choix sur l’Insignia 1.5 turbo 165 ch Elite automatique. Ce véhicule étant susceptible de m’intéresser tout comme la Talisman TCe 200 Estate, qu’en est-il de la consommation de ce véhicule et du confort, par rapport à la Renault ? J. R.

La Talisman plus confortable

Dans notre bases de données, les versions que nous avons mesurées ne sont pas tout à fait comparables. Sachez qu’une berline Renault Talisman TCe 200 consomme 8,6 l/100 km en moyenne pour un 1000 m d.a. réalisé en 29,3 s (la version Estate devrait consommer entre 0,2 et 0,4 l/100 km de plus). En ce qui concerne l’Insignia, nous n’avons que les chiffres d’une version 1.5 Turbo BVM berline. Celle-ci se montre plus frugale que la Renault (7,5 l/100 km), un peu moins performante aussi (30,7 s sur le 1000 m d.a.). A finition, carrosserie et boîte de vitesses équivalentes, je pense que les prestations des deux voitures seraient assez proches. En revanche, côté confort, l’avantage va assez clairement à la française.

Opel Insignia vs Renault Talisman (consommation en l/100 km)

Ci-dessous, les chiffres de consommation annoncés par les constructeurs pour les deux modèles dans les configurations qui vous intéressent. En comparaison, nos mesures réalisées sur des berlines, BVM pour l’Insignia Grand Sport.

 

Bientôt une VW Polo 1.5 TSI 150 ch ?

Volkswagen Polo _ image VWAuriez-vous des informations sur la date de sortie de la nouvelle Polo Volkswagen équipée du moteur 1.5 TSI EVO 150 ch ? Et sera-t-elle disponible avec une boîte de vitesses mécanique ? F.M.

Des moteurs essence à succès

Selon le constructeur, pour 2018, le programme de ventes des Volkswagen Polo essence est pratiquement complet. Il y a peu de chance que Volkswagen installe cet attelage dans les prochains mois. Sauf à changer les capacités de production du modèle.