Pas de boîte EAT8 pour les 3008 essence ?

Boîte automatique EAT8 _ illustration PeugeotPropriétaire d’une 308 1.2 130 ch PureTech EAT6 de 2015, je suis très intéressé par le 3008. A ma grande surprise la boite EAT8 n’est disponible que sur les versions diesel et non sur les deux essence (130 et 165 ch) qui conservent l’EAT6. Je ne comprends pas cette stratégie alors que l’on dissuade les acheteurs de se tourner vers le diesel. P.F.

La boîte EAT8 début 2019

Rassurez-vous, le 3008 pourra bien profité de la boîte automatique EAT8, même en essence. Il s’agit simplement d’un problème de montée en cadence et d’écoulement des stocks. Pour preuve, le nouveau Rifter est annoncé en 1.2 PureTech 130 ch début 2019 directement avec la boîte EAT8. Le 3008 pourrait en profiter à peu près à la même période.

Mercedes GLC Coupé 220d, un bon choix ?

J’envisage d’acheter le Mercedes GLC Coupé via un mandataire. Je m’oriente vers la motorisation 220 d car, dans la majorité des propositions, ce modèle se trouve en diesel. Malgré le fait que nous roulons très peu ( 5 a 8000 km/an ), pensez vous que ce choix soit judicieux ? L’Air body Control est-il, selon vous, l’option indispensable vu vos recommandations dans l’Auto Journal ? T.G. Continuer la lecture →

Opel Insignia ou Renault Talisman ?

Dans l’un des derniers configurateurs de l’AJ, vous avez porté votre choix sur l’Insignia 1.5 turbo 165 ch Elite automatique. Ce véhicule étant susceptible de m’intéresser tout comme la Talisman TCe 200 Estate, qu’en est-il de la consommation de ce véhicule et du confort, par rapport à la Renault ? J. R.

La Talisman plus confortable

Dans notre bases de données, les versions que nous avons mesurées ne sont pas tout à fait comparables. Sachez qu’une berline Renault Talisman TCe 200 consomme 8,6 l/100 km en moyenne pour un 1000 m d.a. réalisé en 29,3 s (la version Estate devrait consommer entre 0,2 et 0,4 l/100 km de plus). En ce qui concerne l’Insignia, nous n’avons que les chiffres d’une version 1.5 Turbo BVM berline. Celle-ci se montre plus frugale que la Renault (7,5 l/100 km), un peu moins performante aussi (30,7 s sur le 1000 m d.a.). A finition, carrosserie et boîte de vitesses équivalentes, je pense que les prestations des deux voitures seraient assez proches. En revanche, côté confort, l’avantage va assez clairement à la française.

Opel Insignia vs Renault Talisman (consommation en l/100 km)

Ci-dessous, les chiffres de consommation annoncés par les constructeurs pour les deux modèles dans les configurations qui vous intéressent. En comparaison, nos mesures réalisées sur des berlines, BVM pour l’Insignia Grand Sport.

 

Bientôt une VW Polo 1.5 TSI 150 ch ?

Volkswagen Polo _ image VWAuriez-vous des informations sur la date de sortie de la nouvelle Polo Volkswagen équipée du moteur 1.5 TSI EVO 150 ch ? Et sera-t-elle disponible avec une boîte de vitesses mécanique ? F.M.

Des moteurs essence à succès

Selon le constructeur, pour 2018, le programme de ventes des Volkswagen Polo essence est pratiquement complet. Il y a peu de chance que Volkswagen installe cet attelage dans les prochains mois. Sauf à changer les capacités de production du modèle.

AMG GT 63, un achat peu raisonnable ?

Mercedes-AMG GT 53 4_ image MercedesMon père a envie de se faire plaisir avec une belle voiture. Il souhaite acheter la nouvelle Mercedes-AMG GT 63S Coupé 4 portes, véhicule qui garderait ad vitam. Pensez-vous qu’étant données les pressions écologistes de nos dirigeants à toutes les échelles ce soit « raisonnable » ? Que le véhicule ne sera pas inutilisable d’ici dix ans ? L.H. Continuer la lecture →

La Polo se fait désirer

Volkswagen Polo _ image VolkswagenJ ai commandé la nouvelle Polo mi octobre 2017 avec une date de livraison maxi le 6 avril 2018 . À ce jour le concessionnaire m’annonce une livraison fin juin. La Polo choisie est une Carat 95 ch . Le vendeur me propose 320 €……pour geste commercial ou bien une extension de garantie de deux ans supplémentaires pour 354 €. Je trouve cela « miteux » Qu en pensez vous? Je suis surpris des délais. M.T. Continuer la lecture →