Avez vous quelques données sur les commandes et les livraisons de DS7 ? Se vend il bien ? Pour ma part, je fais pas mal d’autoroute et je n’en ai pas encore vu un circuler. J-J. R. Continuer la lecture
On voit dans la rue déjà depuis quelque temps, le Kia Niro Hybride Rechargeable (qui n’est pas vraiment un clone de l’excellente Hyundai Ioniq Hybride Rechargeable, ne serait-ce qu’à cause d’un gabarit sensiblement différent). Alors, à quand son essai, ou mieux encore, à quand un match entre ces deux cousines ? M. D-L. Continuer la lecture
Il est fréquent que l’édito de l’AJ soit consacré au débat SUV/berline. Vos éclairages se basent en général sur les qualités comparées des deux types de véhicules mais laissent généralement de côté les critères propres au conducteur. Or, avec l’âge, il devient difficile de monter et plus encore de descendre d’une berline basse (j’avais une BMW Série 3). Alors que monter et descendre d’un SUV (j’ai un BMW X1 désormais) ne pose aucune contrainte articulaire ou musculaire. Reste le choix possible d’un monospace, mais là le choix est sérieusement réduit par rapport aux SUV dès lors qu’on recherche une motorisation un peu puissante. Donc en fait le choix souvent n’en est pas un… B.H. Continuer la lecture
Je dois acquérir une voiture en location longue durée. Mon choix se porterait sur l’Alfa Romeo Giulietta 1.6 jtdm 120 ch TCT. Je sais que cette voiture accuse le poids des années en termes de technologies. Mais je reste sensible au plaisir de conduire. J’ai l’impression que les voitures actuelles, avec leur panoplie d’aides à la conduite, réduisent ce plaisir. On m’a dit que du bien de la boîte à double embrayage TCT. Qu’en pensez vous ? Je trouve que la ligne est exceptionnelle et n’a toujours pas été égalée. Pour ma part, j’ai essayé la Peugeot 308 EAT8 qui ne m’a pas réellement convaincu au niveau de la boîte. A.R. Continuer la lecture
Pouvez-vous consacrer un article sur l’insonorisation ( bruits de roulement et d’air) en automobile et comment procédez-vous avec votre sonomètre lors de vos mesures. M.D. Continuer la lecture
Mon épouse a acheté une DS3 début 2016, pensant trouver la tranquillité d’esprit avec un véhicule de taille moyenne, diesel (BlueHDI 100 ch) car elle parcourt environ 25000 km/an. Le coût de l’entretien annuel de ce véhicule me parait pour le moins prohibitif avec une dernière facture de révision à 47 121 km (effectuée au sein de la concession Citroën de Cavaillon) de 650 € environ. Lors de l’acquisition, il nous avait été dit que le coût des révisions se rapprocherait de celui de notre précédent véhicule, une Renault Clio 3. Ce montant ne vous parait-il pas excessif pour un véhicule, certes premium, mais dont la mécanique est assez commune ? Du coup, ne serait-il pas intéressant d’inclure le coût moyen des révisions dans vos essais ? E.L. Continuer la lecture
J’hésite entre une Toyota Yaris 110 VVT-i boite manuelle proposée à 13 300 euros (reprise et remise comprises) et la nouvelle Volkswagen Polo TSI 115 proposée à 16 000 € en finition Trendline ou 18 000 € en Confortline avec reprise. Je roule assez peu mais principalement en zone de montagne ? M.D.
Sans beaucoup d’hésitation, je vous conseille la dernière Polo (plutôt en finition Confortline). Pour diverses raisons. Primo, elle soigne davantage le confort et la vie à bord que la petite Toyota. Son moteur est particulièrement plaisant, notamment quand il faut relancer, y compris en montagne. Il consomme raisonnablement et l’équipement de série est complet. Reste un prix plus élevé et une base de négociation moindre. Dans les deux cas, il s’agit de modèles qui devraient bien se revendre.
Alors que le diesel décline partout dans le monde, pourquoi Renault n’envisage pas en Europe une motorisation essence sur le Koleos puisqu’elle existe en Asie ? C. L. Continuer la lecture
Je veux acheter un Peugeot 3008 EAT8 essence (moins de 10000 km/an). On me dit qu’il va sortir en avril en 225 ch comme la 308 GT (avec laquelle j’hésite). Est ce vrai ? J’aimerais bien savoir si vous allez bientôt faire un essai de cette version ? M.L. Continuer la lecture
J’envisage de changer la Twingo (2015) de mon épouse. Avez-vous des échos concernant un lifting et à quelle échéance ? I.D.
Rien n’a filtré du côté du constructeur. Ce qui laisse supposer que si changements il y a sur la Twingo, ils seront forcément mineurs. La plus petite des Renault a été lancée en 2015, sa remplaçante n’est pas attendue avant 2002, le restylage dit de mi-vie pourrait intervenir fin 2018 ou début 2019.