J’envisage de passer commande d’une Ford Focus Active Ecoboost 150 ch BVA8 (1.5l essence). J’ai lu que le 1.0 avait rencontré des problèmes de casse moteur. Ce moteur a-t-il été fiabilisé ? Quid du 1.5 ? Que pensez vous de la BVA8 ? S.M. Continuer la lecture
Dans votre dernier numéro, vous présentez les nouveautés 2019 et, concernant en particulier certaines voitures allemandes, vous mentionnez à juste titre, comme par exemple pour la future BMW Série 1, que « le tunnel de transmission sera toujours présent afin de combler les désirs d’intégrale de certains ». Cela fait un moment que je me dis que pour les voitures qui sont des tractions à la base, seul un très petit nombre d’exemplaires doivent être vendus avec une transmission intégrale, ce qui pénalise du coup une majorité de passagers arrière. Aucun constructeur n’a-t-il songé à supprimer ce tunnel de transmission inutile et encombrant sur les versions à transmission non intégrale ? C. M. Continuer la lecture
L’Audi Q3 a été présenté au Mondial de l’Auto début octobre 2018. Nous sommes maintenant 3 mois plus tard et, en dehors d’une courte prise en mains, votre journal n’a toujours pas fait un seul essai de ce véhicule, alors que le Q3 est commercialisé et qu’on commence à voir des publicités à la télé. Comment expliquez-vous un tel silence, alors que je ne compte plus le nombre d’essais que vous avez fait dans le passé du 3008 par exemple ? C. M. Continuer la lecture
Je dispose d’un budget de 35 à 40000 € pour une voiture plaisir. Mon idée première était un modèle type Ford Mustang V8 ou une Chevrolet Camaro. Après je m’étais penché sur une BMW 430i quitte à lui changer la ligne d’échappement… Quel autre type de véhicule, de plus de 300 ch, 4 places et procurant un réel plaisir de conduite et auditif me conseilleriez-vous ? J. S. Continuer la lecture
Intéressé par votre essai de la KIA e Niro. Je souhaiterais savoir quelle est l’autonomie réelle et non théorique de cette voiture à 130 km/h sur autoroute et s’il y a des bornes sur l’autoroute A4 que je fréquente régulièrement ? R.B. Continuer la lecture
Mon épouse possède une Citroën C3 1.4 essence avec 120 000 km au compteur. Elle entame une activité d’infirmière libérale en campagne avec donc beaucoup de petits trajets et d’arrêts. Selon vous, quel serait le véhicule et la motorisation les plus adaptés ? D.G. Continuer la lecture
Entre un Peugeot 5008 BlueHDI 180 EAT8 GT et un Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 DSG7 L&K, pourriez-vous m’indiquer lequel est le plus adapté pour tracter une caravane de 1400 kg ? G.P.
Le poids tractable pour un Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 DSG7 est de 2 000 kg alors que, pour un Peugeot 5008 BlueHDI 180 EAT8 (ou BlueHDI 150), il de 1 800 kg. Autant dire que, dans les deux cas, ces deux modèles ne rencontreront aucune difficulté pour tracter votre caravane. J’aurais une préférence pour le Peugeot car la boîte automatique à convertisseur me semble plus adaptée si vous répétez fréquemment ce type d’opération.
Peut-on tracter avec un hybride simple ou hybride rechargeable ? Je possède un Honda CR-V de 160 ch 4×4. PL. Continuer la lecture
Y a-t’il une différence significative entre le confort d’une Volkswagen Golf 1.5 TSI 150 Carat DSG7 avec essieu arrière multibras et celui et d’une Golf Sportsvan avec les mêmes options ? Et entre le confort des Golf citées plus haut et celui d’un Tiguan ? J-C. T. Continuer la lecture
Je possède deux véhicules : un Toyota C-HR Hybride 122 ch de mai 2018 et une Fiat 500 0.9 TwinAir de avril 2017. Est-ce que je peux utiliser, sans risque, du SP 95 E10 ? A. Z.
Dans les deux cas, il n’existe aucune restriction. Bien au contraire, les deux moteurs thermiques de vos voitures ont été réglés pour fonctionner principalement avec l’E10. A ne pas confondre avec l’E85, souvent préconiser à hauteur de 20% pour abaisser la facture de carburant. Les technologies de vos moteurs ne permettent pas d’envisager ce type de mélange et vous pourriez perdre la garantie en cas de problème.