Dans votre numéro 1019, je lis que Peugeot lancera à l’automne 2019 un 3008 hybride. Quid du 5008 ? Plus globalement, pour les « familles nombreuses », quelles seraient vos suggestions de grand SUV hybride (voire essence si le niveau d’émission de CO² reste raisonnable) ? N.D. Continuer la lecture
Mon épouse roule entre 30 et 40 km par jour. Nous pensions remplacer notre Classe B de 2012 par une VW Golf GTE d’occasion. Rouler en électrique la semaine et en hybride pour le WE et les vacances avec un coffre de toit nous parait idéal. Notre Classe B « châssis sport » est très inconfortable d’un point de vue des suspensions. Qu’en est-il de la Golf GTE ? Quid également de la place à l’arrière pour 2 enfants (3 et 8 ans) ? P.J. Continuer la lecture
Depuis plusieurs mois, la presse parle de la sortie d’un Skoda Kodiaq RS. Va-t-il réellement être commercialisé ? Quand ? Avec un moteur essence ou diesel ? J.R.
Il ne faut pas confondre le Kodiaq RS, essayé en fin d’année avec le 2.0 BiTDI de 240 ch et commercialisé dès le début d’année prochaine et le Kodiaq GT, déclinaison « coupé » du SUV tchèque qui sera produit en chine et commercialisé prioritairement sur le continent asiatique. Quant à un éventuel moteur essence sur le Kodiaq RS, il n’en est nullement question pour l’instant.
Possesseur depuis 2 mois d’un nouveau X3 30i 265 ch, je suis entièrement satisfait de ce modèle qui me donne beaucoup de plaisir de conduite. Par contre, je remarque très peu d’essais sur ce modèle (essai 10 000 km, configurateur, rien…?) Y-a-t-il une raison à cela car ce n’est pas le cas pour les modèles français suivants : les 3008/DS7/508… G. R. Continuer la lecture
Connait-on les performances, notamment le 0 à 100 km/h, les consommations et l’écotaxe de la prochaine VW Polo TSI 150 ch ? M.P. Continuer la lecture
J’ai un Ford Ecosport 1.0 125 ch boite automatique 6 vitesses depuis juin 2018. J’en suis très content mais je trouve la consommation un peu élevée. Cette voiture a 3400 km et j ai mesuré pour des parcours de type urbain 9 à 10 l/100 km, voire même un peu plus. Je mets du 95 E 10 Pensez-vous que c’est normal vu le faible kilométrage ou dois-je me retourner vers Ford pour chercher un éventuel soucis ? Cela me semble élevé pour un 3 cylindres ! J-Y.R. Continuer la lecture
Une chose m’interpelle, et ce n’est pas la première fois. Dans votre numéro 1018 d’octobre concernant la fiche occasion de la « béhème » Série 5, je lis au niveau de la puissance de l’hybride, 340=306+55 ? A.P. Continuer la lecture
Possesseur d’une 308 1.2 PureTech 130 ch EAT6 depuis 3 ans (23 500 km), je suis très intéressé par le 3008. N’étant plus en activité et roulant peu, je resterai sur un moteur essence : Ne pensez-vous pas que le 130 ch est un peu juste pour le 3008 compte tenu de son poids ? le 1.6 THP est il nécessaire ? P.F.
Est-ce que Seat compte remettre le 1.5 TSI sur l’Ibiza ? S.P.
Le bloc 1.5 TSI 150 arrive au compte-goutte sur l’ensemble des marques du groupe Volkswagen. Il s’offre même quelques aller-retour, entre en production et en ressort quelques mois après. Chez Seat, Arona, Leon et Ateca ont reçu leur bon de livraison. Reste l’Ibiza –que nous avions pourtant essayée avec ce bloc début 2017– qui devra patienter au minimum jusqu’au premier trimestre 2019. Patience…
Je possède un Duster DCI 110 4×4, première génération. Celui-ci est équipé d’un crochet de remorquage. J’habite en montagne et ce véhicule y est particulièrement prisé et répandu. En configurant, sur le site de la marque, le nouveau Duster 4×4 Blue DCI 115, il m’est répondu que la pose d’un crochet de remorquage est incompatible avec le 4×4. Incroyable pour un véhicule de travail et de traction (boite courte). Pouvez-vous me confirmer ce fait ? J-C. D. Continuer la lecture