Vivant en montagne et ayant besoin de 4 roues motrices, je voudrais savoir comment fonctionne la transmission intégrale du Toyota Yaris Cross avec son moteur électrique arrière et seulement une petite batterie de moins de 2 kWh. M.-P.R.
Le système AWD-i de Toyota permet de transformer une traction en transmission intégrale grâce à un petit moteur électrique (5,3 ch et 52 Nm) positionné sur l’essieu arrière. Ce dernier n’est sollicité qu’au démarrage et lorsque les conditions de motricité sont précaires. Au-dessus de 70 km/h, il se désactive automatiquement. Ce système ne fait pas du Yaris Cross un pur baroudeur mais peut s’avérer très utile en montagne par temps neigeux.
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