Il me semble que Fiat va redéployer en Europe son moteur FireFly qui doit aussi être présent sur le marché brésilien. Cette version, pour ce dernier, doit être compatible avec le bioéthanol. Est-ce que ce sera le cas en Europe ? P. B.
Les normes et les exigences étant différentes d’une région du monde à une autre, il est difficile de répondre à cette question. Ce qui est certain, c’est que ce moteur modulaire a été retravaillé pour respecter les normes Euro 7 en lui associant une électrification légère. Il équipe la 500 hybride et la Pandina, mais également le Jeep Renegade et l’Alfa Romeo Tonale en versions hybrides rechargeables, notamment..
Laisser un commentaire