Ne trouvez-vous pas des points communs entre les lignes de la Citroën C4 X et celles de la Peugeot 408 ? Pourtant, Peugeot vient d’annoncer un prix de lancement de plus de 50000 € alors qu’on lit ça et là que la Citroën serait vendue moins de 30000 €. Étonnant, non? P.G.
Le prix de la 408 impressionne, mais il s’agit d’une version First Edition élaborée sur une finition haute de type GT et avec un niveau d’équipements très élevé. Son premier prix devrait être nettement plus abordable. En outre, de nombreuses différences entre les deux modèles expliquent l’écart de tarif. La C4 se contente de la plate-forme e-CMP alors que la 408 hérite de la plate-forme EMP2 dans sa version longue. La première mesure 4,60 m et cache sous sa ligne bicorps une malle, alors que la Peugeot flirte avec les 4,70 m de long et opte pour un véritable hayon.
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