Archives de catégorie : Volkswagen

Une hybride d’occasion ?

VW Golf GTEMon épouse roule entre 30 et 40 km par jour. Nous pensions remplacer notre Classe B de 2012 par une VW Golf GTE d’occasion. Rouler en électrique la semaine et en hybride pour le WE et les vacances avec un coffre de toit nous parait idéal. Notre Classe B « châssis sport » est très inconfortable d’un point de vue des suspensions. Qu’en est-il de la Golf GTE ? Quid également de la place à l’arrière pour 2 enfants (3 et 8 ans) ? P.J. Continuer la lecture

La Golf par rapport aux familiales ?

Volkswagen Golf - photo Volkswagen

J’ai trouvé votre article sur le confort des voitures très intéressant. J’hésite entre acheter une compacte et une familiale justement à cause de ce critère. Serait-il possible de savoir si le meilleur modèle compact, la Golf selon vos mesures, surpasse certaines berlines et comment est-ce qu’elle se situe par rapport au podium des familiales, par exemple ? J.C. Continuer la lecture

Quelle berline pour remplacer mon CR-V ?

Je roule en Honda CR-V 160 diesel et envisage de changer de véhicule. Je parcours 35000 km par an. J’envisage un véhicule plus petit, les enfants sont moins présents. J’hésite entre les 308 GT 225 EAT8 , Civic 182 ch CVT, Mégane GT ou, éventuellement, Mercedes Classe A 200 AMG line. Je pourrais ajouter les équivalents diesel de ces mêmes autos ou encore la VW Golf GTE. G.L. Continuer la lecture

Bientôt une VW Polo 1.5 TSI 150 ch ?

Volkswagen Polo _ image VWAuriez-vous des informations sur la date de sortie de la nouvelle Polo Volkswagen équipée du moteur 1.5 TSI EVO 150 ch ? Et sera-t-elle disponible avec une boîte de vitesses mécanique ? F.M.

Des moteurs essence à succès

Selon le constructeur, pour 2018, le programme de ventes des Volkswagen Polo essence est pratiquement complet. Il y a peu de chance que Volkswagen installe cet attelage dans les prochains mois. Sauf à changer les capacités de production du modèle.

La Polo se fait désirer

Volkswagen Polo _ image VolkswagenJ ai commandé la nouvelle Polo mi octobre 2017 avec une date de livraison maxi le 6 avril 2018 . À ce jour le concessionnaire m’annonce une livraison fin juin. La Polo choisie est une Carat 95 ch . Le vendeur me propose 320 €……pour geste commercial ou bien une extension de garantie de deux ans supplémentaires pour 354 €. Je trouve cela « miteux » Qu en pensez vous? Je suis surpris des délais. M.T. Continuer la lecture

Toyota Yaris ou VW Polo ?

J’hésite entre une Toyota Yaris 110 VVT-i boite manuelle proposée à 13 300 euros (reprise et remise comprises) et la nouvelle Volkswagen Polo TSI 115 proposée à 16 000 € en finition Trendline ou 18 000 € en Confortline avec reprise. Je roule assez peu mais principalement en zone de montagne ? M.D.

Une fourmi très convaincante

Sans beaucoup d’hésitation, je vous conseille la dernière Polo (plutôt en finition Confortline). Pour diverses raisons. Primo, elle soigne davantage le confort et la vie à bord que la petite Toyota. Son moteur est particulièrement plaisant, notamment quand il faut relancer, y compris en montagne. Il consomme raisonnablement et l’équipement de série est complet. Reste un prix plus élevé et une base de négociation moindre. Dans les deux cas, il s’agit de modèles qui devraient bien se revendre.

Va-t-on vers une forte décote des diesels ?

Moteur BlueHDI _ illustration Peugeot

La dépollution des moteurs diesel est aujourd’hui très efficace. En revanche, elle reste très onéreuse.

J’ai lu dans des articles récents que des constructeurs automobiles comme Peugeot ou le groupe Fiat/Chrysler vont arrêter de commercialiser des véhicules diesel d’ici 4 ans. Si je prends le cas de Peugeot, il s’avère que le moteur 1.5 BlueHDI 130 ch sera le dernier moteur diesel produit par la marque. Ira-t-on vers une forte décote des véhicules diesel dans l’avenir ? Je commence à me dire que j’ai tout intérêt à céder mon véhicule diesel dès cette année. Je pense, peut être à tort, que les gros rouleurs seront fortement pénalisés sauf si l’autonomie des véhicules électriques augmente considérablement (800 km au minimum). Qu’en pensez-vous ? B.J. Continuer la lecture

10 000 km en voiture électrique

Je commence à m’intéresser de plus en plus aux véhicules électriques. Ces derniers voient leurs autonomies augmentées progressivement et ils deviennent à mon sens une bonne alternative aux véhicules essence. Les véhicules qui attirent mon attention sont la VW e-Golf et la Renault ZOE. Avez-vous prévu de faire des essais longue durée avec ces véhicules. Si je devais faire un parallèle avec nos smartphones, plus ils sont utilisés, plus il faudra recharger leur batterie ce qui à terme réduit fortement leurs rendements et donc l’autonomie en utilisation. Autant Renault propose une solution de location de batterie, qu’en est il pour les autres constructeurs (VW notamment) ? Par ailleurs, savez-vous comment est calculée la décote pour ce type de véhicule ? M.B. Continuer la lecture

Quel monospace pour remplacer ma Peugeot 307 ?

Ma 307 HDI 90 de 2006 achetée neuve, arrivant à 200 000 km sans soucis particuliers, le remplacement de celle-ci par une berline compacte d’occasion récente aussi spacieuse n’est pas évident. C’est pourquoi je porterai mon choix sur un véhicule de type monospace ou SUV : C4 Picasso PureTech 130 ch EAT6, Golf Sportsvan 1.4 TSI DSG7… Quelle serait selon vous le meilleur compromis, tenant compte du comportement routier, de la conduite, consommation, coût, pour un kilométrage annuel de 16 000 km ? Peut-on espérer de bonnes remises en fin d’année sur le Sportsvan ? D.B. Continuer la lecture

Ateca ou Tiguan ?

On cherche à remplacer notre Golf VII TDi 150 DSG par un véhicule avec un plus grand coffre. Notre choix logiquement s’est porté vers le Tiguan mais en essence. Vu les délais de livraison, on souhaiterait prendre le nouveau SUV de Seat avec le moteur TSI 150 DSG7. Je ne sais pas si je vais perdre en reprises comme en qualité intérieure. Dans les longues côtes, est ce que je pourrais toujours dépasser sans crainte ? P.L-B. Continuer la lecture

Quel SUV urbain choisir ?

Prévoyez-vous de faire un comparatif des petits SUV tels que Peugeot 2008, Citroën C3 Aircross, Renault Captur, VW T-ROC, Hyundai KONA, KIA Stonic aussi bien en essence qu’en diesel ? Dans vos essais, vous ne parlez jamais de la sensibilité au vent, est-ce un chois délibéré ou bien un oubli, car la conduite dans le cas de vent fort peut être dangereuse. Suite au restylage du Captur, avez-vous remarqué une amélioration de l’éclairage des phares et du stop&start ? Vous en aviez fait la critique au moment de la sortie de ce modèle. C. B. Continuer la lecture

Renault Clio GT ou VW Golf TSi ?

J’ai actuellement une Renault Clio GT EDC de 2013 et j’ aimerais la changer pour la nouvelle Volkswagen Golf 1.0 TSI 110 ch DSG7.  Pourriez-vous me dire si je ne vais pas être déçu, car j’hésite encore. Je n’ai jamais vu l’essai de ce modèle dans votre magazine. Ou alors ai-je zappé ! J-M.B. Continuer la lecture