Pour éviter les rayures sur jantes alu, les pneus ne pourraient-ils pas avoir un bourrelet comme ceux des camions ? A. T.
En fait, cela dépend beaucoup de la forme des jantes. Certaines voitures sont quelquefois dotées de pneumatiques avec un bourrelet plus marqué qui protège davantage la périphérie de la jante. Mais ce n’est pas une technique très répandue, car ce déport a une incidence sur le flux aérodynamique et le refroidissement des freins. Il faut aussi savoir qu’une entaille sur le pneumatique reste possible. Il convient alors de le remplacer, et ce n’est guère  plus économique qu’une réparation de jante alliage qui coûte moins de 100 € aujourd’hui.