Comment calcule-t-on le couple cumulé pour une voiture hybride ? Dans votre n° 1 145 p. 59, vous annoncez pour une Mercedes-AMG un couple thermique de 545 Nm auquel il convient d’ajouter les 300 Nm du moteur électrique, soit 845 Nm. Or vous donnez 1 020 Nm de couple cumulé. Merci de bien vouloir m’expliquer le calcul. D. D.

Ce couple, revendiqué par le constructeur, correspond à la chaîne de traction hybride du GLC 63 S en question, soit 545 Nm pour le 4 cylindres turbo essence et 300 Nm pour le moteur électrique. Mercedes tient ici compte du fait que les deux motorisations n’entraînent pas les roues avec la même démultiplication et que l’attelage électrique tourne plus vite que le 4 cylindres, apportant un couple d’apport en sortie de vilebrequin bien supérieur aux 300 Nm avant démultiplication et donc un couple cumulé plus généreux que la somme des deux.