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Mon 3008 Hybrid4, pénalisé comme un vulgaire diesel

Peugeot 3008 _ photo PeugeotDepuis décembre 2012, je suis l’heureux propriétaire d’un Peugeot 3008 Hybrid 4. J’ai décidé d’acheter ce véhicule, à la fois par attrait pour une technologie innovante mais également par souci de préserver l’environnement. Il y a quelques jours, j’ai commandé ma vignette Crit’Air. Quelle ne fut pas ma surprise de constater que mon véhicule était classé en catégorie 2 (vignette jaune). En fait comme n’importe quel véhicule diesel du même âge, sans tenir compte de la motorisation hybride. Cela vous semble-t-il normal ? Dois-je en conclure que ce type de motorisation n’influe en rien sur la quantité et la qualité des rejets ? C. d-S.

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Trois cylindres essence ou hybride ?

Je roule en BMW 320d  (F30), 120 000 km en 5 ans sans aucun souci. Le diesel n’étant plus en odeur de sainteté, je voudrais m’ orienter vers la version hybride 330e. Par rapport à une 318i équipée identiquement, la différence de prix est de +/- 8000€, remise comprise. Beaucoup d’argent à mes yeux pour le plaisir de quelques franches accélérations avec la 330e. Cette technique est elle fiable ? Sur route et autoroute, je ne pense pas que la 330e soit plus sobre que la 318i. Alors, selon vous, 318i ou 330e ? J. D. Continuer la lecture