Les sorties d’échappement sont majoritairement de forme rectangulaire alors que précédemment c’était le rond qui prévalait. A quoi doit on cette évolution ? Meilleure intégration dans les pare-chocs ? Effet de mode ? Efficacité d’extraction des gaz ? J-L. P.
C’est principalement une question de style. D’ailleurs, notez que certains constructeurs comme Audi sur son RSQ3 propose en option des sorties ovales à la place des rectangulaires. La mode est un éternel recommencement.
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