J’ai lu avec intérêt votre essai 10000 km de la DS7 Crossback. Possesseur d’une caravane, j’accorde une attention particulière au poids tractable. La où une Audi Q5 ou une Volvo XC60 peuvent tracter 2400 kg, la DS7 est limitée à 1550 kg, à moteurs quasi équivalents. Qu’est ce qui peut justifier une telle différence, qu’on retrouve d’ailleurs souvent sur les véhicules français ? P.V.

Vous avez tout à fait raison, cette caractéristique se retrouve aussi bien chez Peugeot, que Renault ou Citroën. Trois explications peuvent être avancées :

• la cylindrée contenue des mécaniques françaises;
• l’absence de transmission intégrale ;
• la volonté de la part des constructeurs français de laisser plus de liberté aux designers. En effet, en diminuant la capacité de traction « normalisée » (c’est à dire prévue par le constructeur), les contraintes de refroidissement, de dimensionnement de freinage sont minimisées.