Avez vous une explication sur le fait que concessionnaires, garagistes, spécialistes pneumatiques… mettent systématiquement entre 200 et 300 grammes de pression de plus que les préconisations. C.D.

Il est vrai que les réparateurs, quels qu’ils soient, ont tendance à se baser sur la pression « en charge » ou « spécifique voies rapides », les habitudes de conduite et la densité des autoroutes les poussant à prendre ce genre de décision, sans information contraire du client. D’autre part, un pneu perdant entre 0,1 et 0,2 bar par mois, il vaut mieux sur-gonfler légèrement ses pneus que l’inverse. Surtout si le contrôle de la pression n’est pas effectué à froid.