Dans le n°976, concernant l’essai longue durée du Peugeot 3008, vous comparez la « monte » hivernale à l’option Grip Control qui, je cite « contraint à rouler toute l’année avec des pneus 4 saisons ». Que voulez vous dire ?  J.R.

Quatre saisons, compromis hiver/été

Chez Citroën comme Peugeot, le Grip Control est souvent associé à une finition haut de gamme et forcément liée à des pneus M+S quatre saisons. Ces pneus sont homologués hiver. Ils permettent de rouler en toute saison. Comme toujours, il s’agit d’un compromis proposant une bonne accroche à basse température et une usure limitée en dehors des périodes hivernales. Dans tous les cas, les distances de freinage sont affectées par rapport à des gommes classiques. Il est aussi possible d’associer le Grip Control à de véritables pneus « hiver ».