Après essais, je constate que l’Espace est confortable alors que l’Austral est très, très ferme de suspension. Le concessionnaire me dit que c’est pourtant la même plateforme. Explications ? R. R.

Comme nous l’avons écrit dans notre numéro 1 136 à l’occasion du premier essai du Renault Espace, ce dernier profite d’un tarage de suspension davantage orienté confort que l’Austral. Sur la route, la voiture offre un peu plus de moelleux, même avec les roues de 20 pouces qui peuvent équiper les deux versions. Avec cette monte pneumatique, l’Espace associe de série le châssis 4Control. Les 4 roues directrices permettent d’assouplir la suspension sans nuire à l’agilité. Enfin, l’empattement plus long peut aussi jouer un rôle.