Archives par mot-clé : Peugeot

A quand un 3008 « mild hybride » ?

Peugeot 3008 _ image PeugeotJe roule en Peugeot 3008 de 2012 et plus de 160 000 km au compteur. J’aimerais bien le changer cette année mais j’attends la version mild hybride avec sa batterie 48v. Avez vous une idée, de sa date de commercialisation ? L.M.

Un mild hybride pas avant 2018

J’ai bien peur qu’il faille vous armer de patience. Car, si cette version a bien été confirmée, il est peu probable qu’elle fasse son apparition avant le milieu de l’année 2018. C’est à partir de cette date que le constructeur passera à l’offensive sur les modèles électrifiés. En 2019, la premier modèle hybride rechargeable sera commercialisé, via le DS7 Crossback.

Mon 3008 Hybrid4, pénalisé comme un vulgaire diesel

Peugeot 3008 _ photo PeugeotDepuis décembre 2012, je suis l’heureux propriétaire d’un Peugeot 3008 Hybrid 4. J’ai décidé d’acheter ce véhicule, à la fois par attrait pour une technologie innovante mais également par souci de préserver l’environnement. Il y a quelques jours, j’ai commandé ma vignette Crit’Air. Quelle ne fut pas ma surprise de constater que mon véhicule était classé en catégorie 2 (vignette jaune). En fait comme n’importe quel véhicule diesel du même âge, sans tenir compte de la motorisation hybride. Cela vous semble-t-il normal ? Dois-je en conclure que ce type de motorisation n’influe en rien sur la quantité et la qualité des rejets ? C. d-S.

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Quel break à moins de 20 000 €, votre avis ?

Peugeot 508 SW _ photo PeugeotActuellement à la recherche d’un break familial diesel bien motorisé en boîte automatique, je souhaite un véhicule fiable et confortable. Mon budget est inférieur à 20 000€. Je viens de trouver une jolie 508 SW GT 204 CV en boîte auto chaussée en 18 pouces. Elle a moins de 80 000 km. Elle est garantie 12 mois par Peugeot. Pouvez-vous me dire ce que vous pensez de ce modèle ? Fiabilité ? Confort ? Fonctionnement de la boîte ? Actuellement je possède un Volvo XC60 Drive 175 BVM.

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J’ai troqué mon 3008 contre un X1

BMW X1 _ image BMWEn octobre 2009, après avoir lu votre article sur le Peugeot 3008 : quel modèle choisir, j’ai commandé et reçu en novembre un 3008 HDI 110 Premium avec Grip Control. C’était bien avant que ce véhicule ne devienne un best-seller en Europe. Tout naturellement j’ai gardé cette auto et attendu avec impatience l’arrivée de la version II du 3008 cet automne. J’ai eu la chance de voir ce modèle au Mondial de Paris. Comme vous, dans votre numéro 970, j’ai fait ma propre analyse et je rejoins vos conclusions : le nouveau 3008 est cher comme tous les nouveaux modèles d’ailleurs. Entre 2009 et 2016 pour un modèle équivalant l’augmentation est de près de 40% (25000€ -> 35000€).

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Boite méca ou auto, mon 2008 1.2 PureTech ?

Peugeot 2008 PureTech _ image Peugeot

Quel est le meilleur PureTech, 110 ou 130 ch ?

Je vais bientôt changer de véhicule de fonction qui va être un nouveau Peugeot 2008 (pour remplacer un Peugeot 2008 HDi 115). J’aimerais m’orienter vers l’essence (pas de récupération de TVA dans mon entreprise et kilométrage inférieur à 20000 km par an). J’hésite entre la motorisation 1.2 PureTech 110 ch EAT6 et la version 1.2 PureTech 130 ch qui n’existe qu’en boite mécanique sur le 2008. Sachant que j’ai un peu de poids dans le coffre en permanence. Laquelle des deux versions m’apporterait le plus de plaisir de conduite et serait la plus agréable ? Le 110 ch ne serait-il pas un peu juste ? Il me semble avoir lu que la version 110 ch était moins plaisante que la version 130 ch ? Pourriez-vous m’éclairer à ce sujet ? O.L. Continuer la lecture