<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>boîte Archives - CHEFDESESSAIS</title>
	<atom:link href="https://lechefdesessais.fr/tag/boite/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://lechefdesessais.fr/tag/boite/</link>
	<description>Guy L&#039;hospital, rédacteur en chef adjoint à l&#039;Auto-Journal</description>
	<lastBuildDate>Thu, 15 Feb 2018 12:06:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.3</generator>

<image>
	<url>https://lechefdesessais.fr/wp-content/uploads/2016/11/cropped-cropped-cropped-MF_16963161-3-150x150.jpg</url>
	<title>boîte Archives - CHEFDESESSAIS</title>
	<link>https://lechefdesessais.fr/tag/boite/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Que vaut la boîte à double embrayage BMW ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/vaut-boite-a-double-embrayage-bmw/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/vaut-boite-a-double-embrayage-bmw/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Feb 2018 12:05:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[boîte]]></category>
		<category><![CDATA[X1]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=50095</guid>

					<description><![CDATA[<p>Avez-vous essayé la nouvelle boîte à double embrayage DKG7 disponible sur les BMW X1 et X2 essence ? Quelles sont les différences en termes de conduite avec la BVA8 des versions diesel ? O. H. De bons chiffres pour la DKG7 Nous avons mesuré un X1 sDrive 18i équipé de la boîte DKG7 mais nous [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/vaut-boite-a-double-embrayage-bmw/">Que vaut la boîte à double embrayage BMW ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/vaut-boite-a-double-embrayage-bmw/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Boîte robotisée DSG7 : pas parfaite !</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/boite-robotisee-dsg7-parfaite/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/boite-robotisee-dsg7-parfaite/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Mar 2017 09:49:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[boîte]]></category>
		<category><![CDATA[carter sec]]></category>
		<category><![CDATA[rampage]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=1446</guid>

					<description><![CDATA[<p>Propriétaire d’une Volkswagen Golf 1.4 TSI équipée d’une boite auto DSG7, je suis confronté à un souci de boite ou d’embrayage. Ainsi, à faible allure, en seconde, la voiture “broute”. Après une première visite en concession Volkswagen et une reprogrammation complète, le phénomène a un peu diminué sans pour autant disparaître. A 43 000 km, [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/boite-robotisee-dsg7-parfaite/">Boîte robotisée DSG7 : pas parfaite !</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/boite-robotisee-dsg7-parfaite/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Oubliez les boîtes à double embrayage!</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/oubliez-boites-a-double-embrayage/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/oubliez-boites-a-double-embrayage/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Jan 2017 19:55:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Equipement]]></category>
		<category><![CDATA[automatique]]></category>
		<category><![CDATA[boîte]]></category>
		<category><![CDATA[double embrayage]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=1363</guid>

					<description><![CDATA[<p>Je partage l&#8217;avis de Stany Meurer concernant la boîte à double embrayage du Skoda Kodiac. Pourquoi un tel engouement pour cette solution alors que la consommation n&#8217;est pas plus avantageuse que sur une transmission à convertisseur. Hormis l&#8217;encombrement et le prix de revient, je ne vois pas ? M. O. Double embrayage ou boîte à [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/oubliez-boites-a-double-embrayage/">Oubliez les boîtes à double embrayage!</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/oubliez-boites-a-double-embrayage/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
