
Des hybrides Honda pour l’Europe
Commençons par la fin. Le moteur 1.5 i-VTEC est remarquable à plus d’un titre, notamment sa consommation. Selon nos mesures, il se satisfait de 6.7 l/1000 km en moyenne avec la boîte à variation continue. Ce qui constitue l’une des meilleures performances de la catégorie, boîtes manuelle et automatisée confondues. Quant à une éventuelle version hybride, Honda n’a rien annoncé pour le marché européen. Cependant, l’arrivée prochaine d’un CR-V hybride montre que le constructeur ne se détourne pas de ce type de motorisation.