Drole de stratégie chez PSA ?

On a parfois un peu de mal à suivre la stratégie de PSA. DS7 Crossback, 3008, C5 Aircross et Opel Grand land X sont strictement les mêmes véhicules, au look, équipements et prix près. En ces périodes difficiles pour l’automobile, est-il réellement utile d’avoir quatre voitures identiques dans sa gamme ? Où sont les économies ? J-J-R

Si toutes ces voitures appartenaient à la même marque et étaient fabriquées dans la même usine, alors votre raisonnement serait marqué au coin du bon sens. Mais, les sciences du marketing et du commerce (que je connais assez mal) permettent de vendre beaucoup plus d’unités en utilisant des marques et des gammes différentes. Et vous faites tout de même peu de cas des design extérieur, ambiance intérieur, typage de suspension assez différents d’une marque à l’autre et bien sûr des structures de gamme qui diffèrent d’une marque à l’autre..

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