<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Renault Archives - CHEFDESESSAIS</title>
	<atom:link href="https://lechefdesessais.fr/category/renault/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://lechefdesessais.fr/category/renault/</link>
	<description>Guy L&#039;hospital, rédacteur en chef adjoint à l&#039;Auto-Journal</description>
	<lastBuildDate>Fri, 07 Feb 2025 15:53:14 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.2</generator>

<image>
	<url>https://lechefdesessais.fr/wp-content/uploads/2016/11/cropped-cropped-cropped-MF_16963161-3-150x150.jpg</url>
	<title>Renault Archives - CHEFDESESSAIS</title>
	<link>https://lechefdesessais.fr/category/renault/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Berline diesel ou SUV hybride ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/berline-diesel-ou-suv-hybride/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/berline-diesel-ou-suv-hybride/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Jan 2025 08:30:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://lechefdesessais.fr/?p=134774</guid>

					<description><![CDATA[<p>Je souhaiterais prochainement changer de voiture, j’hésite entre plusieurs modèles : Mercedes Classe A 200 d, Audi A3 35 TDI, Cupra Formentor TDI 150, Volvo XC40 B3 ou Renault Rafale 200 ch. Outre le fait que j’adore leur design, je voudrais avoir vos conseils sur le modèle qui vous semble le plus sympa à conduire [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/berline-diesel-ou-suv-hybride/">Berline diesel ou SUV hybride ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/berline-diesel-ou-suv-hybride/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hybride ou diesel, ma Clio?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/hybride-ou-diesel-ma-clio/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/hybride-ou-diesel-ma-clio/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Oct 2023 13:13:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://lechefdesessais.fr/?p=134324</guid>

					<description><![CDATA[<p>Je possède une Clio IV dCi. Je voudrais la remplacer par le nouveau modèle. J’hésite entre reprendre une diesel ou mettre un peu plus d’argent pour accéder à l’hybride. Quel serait votre conseil? G.L.La Clio E-Tech full hybrid, avec ses 145 ch, est évidemment plus plaisante à conduire que la diesel. À finition équivalente, elle [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/hybride-ou-diesel-ma-clio/">Hybride ou diesel, ma Clio?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/hybride-ou-diesel-ma-clio/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Quel modèle pour remplacer mon Peugeot 5008?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/quel-modele-pour-remplacer-mon-peugeot-5008/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/quel-modele-pour-remplacer-mon-peugeot-5008/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Oct 2023 13:09:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Non classé]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[Skoda]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://lechefdesessais.fr/?p=134328</guid>

					<description><![CDATA[<p>Je désire remplacer mon 5008, 7 places, qui affiche aujourd’hui 340000 km. Nous avons trois enfantsâgés de 11, 13 et 15 ans. Nous parcourons environ 30000 km chaque année, dont 50 km au quotidien pour le travail. Je recherche une voiture fiable et économe. Je ne sais pas s’il vaut mieux repartir sur un diesel, [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/quel-modele-pour-remplacer-mon-peugeot-5008/">Quel modèle pour remplacer mon Peugeot 5008?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/quel-modele-pour-remplacer-mon-peugeot-5008/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Que vaut le mode Sport sur une Clio E-Tech ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/que-vaut-le-mode-sportsur-une-clio-e-tech/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/que-vaut-le-mode-sportsur-une-clio-e-tech/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Jun 2023 14:04:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://lechefdesessais.fr/?p=134227</guid>

					<description><![CDATA[<p>Peut-on rouler en mode de conduite Sport avec la Clio E-Tech 140 ch ? J. L. Il existe bien un mode Sport sur la Clio hybride mais ce n’est pas son atout premier. Forcer la nature de la Clio E-Tech peut générer quelques à-coups ou réactions peu opportunes de la boîte de vitesses. Mieux vaut [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/que-vaut-le-mode-sportsur-une-clio-e-tech/">Que vaut le mode Sport sur une Clio E-Tech ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/que-vaut-le-mode-sportsur-une-clio-e-tech/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Renault : pas d’hybride fabriquée en France</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/renault-pas-hybride-fabrique-en-france/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/renault-pas-hybride-fabrique-en-france/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 27 Jan 2023 09:03:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[usine]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://lechefdesessais.fr/?p=134179</guid>

					<description><![CDATA[<p>Vous annoncez dans votre journal une relocalisation de Renault en France pour l’électrique. Mais, à ma connaissance, les Mégane E-Tech et Austral sont fabriqués en Espagne, non ? G.P. Cela mérite quelques éclaircissements, en effet. Via son projet de réorganisation Ampère &#38; Power, Renault veut relocaliser la production des modèles 100% électriques, dont la Renault [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/renault-pas-hybride-fabrique-en-france/">Renault : pas d’hybride fabriquée en France</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/renault-pas-hybride-fabrique-en-france/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Une électrique d’occasion ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/une-electrique-doccasion/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/une-electrique-doccasion/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Jan 2023 14:39:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[Tesla]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[électrique occasion]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://lechefdesessais.fr/?p=133922</guid>

					<description><![CDATA[<p>Je voudrais acheter une voiture électrique ou hybride rechargeable. Je me pose la question de la durée de vie des batteries, garanties huit ans par le constructeur et dont le prix est évalué à 30 % de celui du véhicule. Une telle auto neuve sera-t-elle vendable en occasion au bout de six ou sept ans [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/une-electrique-doccasion/">Une électrique d’occasion ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/une-electrique-doccasion/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Quel réservoir GPL sur le Renault Captur ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/quel-reservoir-gpl-sur-le-renault-captur/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/quel-reservoir-gpl-sur-le-renault-captur/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Dec 2022 16:42:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[GPL]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://lechefdesessais.fr/?p=133924</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ayant pour projet l’achat d’un Renault Captur III TCe 100 GPL, une question qui reste sans réponseest la capacité utile du réservoir GPL – 40 l dans la documentation –, et les vendeurs ne savent pass’il s’agit du volume total ou utile. Si c’est 32 ou 33 l utiles, l’autonomie ne dépassera pas 350 à [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/quel-reservoir-gpl-sur-le-renault-captur/">Quel réservoir GPL sur le Renault Captur ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/quel-reservoir-gpl-sur-le-renault-captur/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Captur ou Kamiq ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/captur-ou-kamiq/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Oct 2022 15:44:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[Skoda]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[urbains]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://lechefdesessais.fr/?p=132282</guid>

					<description><![CDATA[<p>Après quelques essais, j’hésite entre deux modèles : Renault Captur E-Tech Hybride 145 ch Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 ch DSG Style J’ai par ailleurs essayé l’Opel Crossland 1.2 Turbo 130 ch mais je ne supporte pas le bruit du 3 cylindres un peu casserole et la direction qui donne une impression de flou. Qu’en [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/captur-ou-kamiq/">Captur ou Kamiq ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Quel hybride pour remplacer mon Peugeot 3008 HDi ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/quel-hybride-pour-remplacer-mon-peugeot-3008-hdi/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/quel-hybride-pour-remplacer-mon-peugeot-3008-hdi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Sep 2022 10:12:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[Kia]]></category>
		<category><![CDATA[Non classé]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[compact]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://lechefdesessais.fr/?p=132326</guid>

					<description><![CDATA[<p>Je roule actuellement en Peugeot 3008 HDi EAT6 GT Line. Ce véhicule est en location et le contrat se termine fin 2022. Pour son renouvellement, je souhaiterais un modèle hybride. Que me conseillez-vous (à catégorie et budget équivalents) ? C. P.Si je me réfère à votre précédent modèle (un diesel automatique de catégorie C), adapté [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/quel-hybride-pour-remplacer-mon-peugeot-3008-hdi/">Quel hybride pour remplacer mon Peugeot 3008 HDi ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/quel-hybride-pour-remplacer-mon-peugeot-3008-hdi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Affichage tête haute sur Arkana ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/affichage-tete-haute-sur-arkana/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Nov 2020 15:26:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[coupé]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=123881</guid>

					<description><![CDATA[<p>Je trouve le Renault Arkana particulièrement réussi, du coup je me laisserais bien tenter&#8230; Mais, habitué à l&#8217;affichage tête haute, je me demande s&#8217;il pourra profiter au minimum du système à lame ; le savez-vous ? B. G. La liste des options du Renault Arkana n’a pas encore été diffusée par le constructeur mais il [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/affichage-tete-haute-sur-arkana/">Affichage tête haute sur Arkana ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Peut-on tracter avec un Captur E-Tech Plug-in?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/peut-on-tracter-avec-un-captur-e-tech-plug-in/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2020 13:40:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[poids]]></category>
		<category><![CDATA[remorquable]]></category>
		<category><![CDATA[tractable]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=123835</guid>

					<description><![CDATA[<p>Quel poids est-il possible de remorquer avec le Renault Captur E-Tech Plug-in 160? Pourquoi les véhicules hybrides rechargeables sont-ils limités dans leur possibilité de tracter une caravane? D.V.Le Captur E-Tech Plug-in Hybrid peut tracter jusqu’à 750 kg avec une remorque freinée et 650 kg si elle n’est pas freinée. C’est moins que la Clio E-Tech [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/peut-on-tracter-avec-un-captur-e-tech-plug-in/">Peut-on tracter avec un Captur E-Tech Plug-in?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>CO2 et consos, quel rapport ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/co2-et-consos-quel-rapport/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/co2-et-consos-quel-rapport/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Feb 2019 15:18:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=80727</guid>

					<description><![CDATA[<p>Dans votre dossier concernant les nouveaux moteurs essence (N°1025), la consommation moyenne du Qashqaï est de 7,6 l/100 km, celle de la Mégane de 6,9 l/100 km alors que les taux de CO2 des deux modèles sont identiques. Je pensais que ce dernier était lié à la consommation, est-ce vrai ? Et quelle norme est [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/co2-et-consos-quel-rapport/">CO2 et consos, quel rapport ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/co2-et-consos-quel-rapport/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Un meilleur confort avec des plus petites jantes ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/un-meilleur-confort-avec-des-plus-petites-jantes/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/un-meilleur-confort-avec-des-plus-petites-jantes/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Feb 2019 15:43:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=80608</guid>

					<description><![CDATA[<p>Propriétaire d&#8217;une Renault Talisman Estate équipée de jantes 19&#8243;, je trouve la suspension un peu « raide ». Pensez-vous que le passage en 18&#8243; améliorerait sensiblement le confort ? J. R. Des flancs plus hauts Passer de jantes de 19 pouces à des 18 pouces peut avoir une incidence sur la capacité de filtration de la voiture. [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/un-meilleur-confort-avec-des-plus-petites-jantes/">Un meilleur confort avec des plus petites jantes ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/un-meilleur-confort-avec-des-plus-petites-jantes/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Des réservoirs de plus en plus petits</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/des-reservoirs-de-plus-en-plus-petits/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/des-reservoirs-de-plus-en-plus-petits/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Jul 2018 15:57:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[Réservoir]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=77578</guid>

					<description><![CDATA[<p>Je me rends compte avec une certaine stupeur et incompréhension que tous les constructeurs réduisent la capacité des réservoirs de leurs autos mais que leurs tailles elles ne cessent d’augmenter. A titre d’exemple, le Grand Scénic Renault 2018 fait 4,64 m de long et un réservoir de 53 litres quand le Grand Scénic de 2012 [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/des-reservoirs-de-plus-en-plus-petits/">Des réservoirs de plus en plus petits</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/des-reservoirs-de-plus-en-plus-petits/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>A quand un match Grand Scénic vs 5008 ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/a-match-grand-scenic-vs-5008/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/a-match-grand-scenic-vs-5008/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Mar 2018 10:44:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=50558</guid>

					<description><![CDATA[<p>L&#8217;heure du choix pour remplacer notre Grand Scénic 3 a sonné. Entre le Grand Scénic 4 qui perd la modularité des sièges de 2e rang, et le 5008 qui la propose en voulant se rapprocher des monospaces, je pensais trouver une solution en consultant vos comparatifs. Hélas, dans les derniers numéros, je n&#8217;ai rien trouvé [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/a-match-grand-scenic-vs-5008/">A quand un match Grand Scénic vs 5008 ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/a-match-grand-scenic-vs-5008/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>10 000 km en voiture électrique</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/10-000-km-voiture-electrique/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/10-000-km-voiture-electrique/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Jan 2018 16:59:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[Tesla]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=47035</guid>

					<description><![CDATA[<p>Je commence à m&#8217;intéresser de plus en plus aux véhicules électriques. Ces derniers voient leurs autonomies augmentées progressivement et ils deviennent à mon sens une bonne alternative aux véhicules essence. Les véhicules qui attirent mon attention sont la VW e-Golf et la Renault ZOE. Avez-vous prévu de faire des essais longue durée avec ces véhicules. [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/10-000-km-voiture-electrique/">10 000 km en voiture électrique</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/10-000-km-voiture-electrique/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>De l&#8217;essence pour les SUV Urbains</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/de-lessence-suv-urbains/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/de-lessence-suv-urbains/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Dec 2017 16:32:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Citroën]]></category>
		<category><![CDATA[Fiat]]></category>
		<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[Kia]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=45289</guid>

					<description><![CDATA[<p>Je viens vous faire part d&#8217;une remarque sur un de vos derniers essais qui je crois devait vous interpeller. Dans votre numéro 996 vous faites un comparatif entre des SUV compacts,  dits « SUV urbains » : Renault Captur; Jeep Renegate; Kia Stonic; Fiat 500; Opel Crossland; Citroën C3 Aircross ; et Peugeot 2008. Remarque: Tous sont [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/de-lessence-suv-urbains/">De l&rsquo;essence pour les SUV Urbains</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/de-lessence-suv-urbains/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Quel SUV urbain choisir ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/suv-urbain-choisir/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/suv-urbain-choisir/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Oct 2017 13:48:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Citroën]]></category>
		<category><![CDATA[Opel]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[urbains]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=40636</guid>

					<description><![CDATA[<p>Prévoyez-vous de faire un comparatif des petits SUV tels que Peugeot 2008, Citroën C3 Aircross, Renault Captur, VW T-ROC, Hyundai KONA, KIA Stonic aussi bien en essence qu&#8217;en diesel ? Dans vos essais, vous ne parlez jamais de la sensibilité au vent, est-ce un chois délibéré ou bien un oubli, car la conduite dans le [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/suv-urbain-choisir/">Quel SUV urbain choisir ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/suv-urbain-choisir/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Un pick-up Peugeot ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/pick-up-peugeot/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/pick-up-peugeot/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Sep 2017 15:14:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[pick-up]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=38771</guid>

					<description><![CDATA[<p>Est-il exact que Peugeot va commercialiser un pick-up ? En France ? Quand ? Et qu&#8217;en est il du pick-up Renault Alaskan ? Les mois passent et il n&#8217;est toujours pas en vente ? J.R. Peugeot Pick Up, pour l&#8217;Afrique et l&#8217;Asie Bonjour, vous trouverez le premier essai du Renault Alaskan dans notre prochain numéro, [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/pick-up-peugeot/">Un pick-up Peugeot ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/pick-up-peugeot/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Un Koleos essence ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/renault-koleos-essence/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/renault-koleos-essence/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Sep 2017 14:58:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Non classé]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[Koleos]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=39277</guid>

					<description><![CDATA[<p>Quand Renault prévoit-il de sortir une version essence du Koleos ? Les concessionnaires interrogés n&#8217;en savent rien ou ne veulent pas le dire. J-J. C.  Le Koleos n&#8217;aime pas le sans-plomb J&#8217;ai peur que vous soyez aussi déçu par ma réponse. J&#8217;ai posé la même question à l&#8217;occasion d&#8217;un point presse. Mon interlocuteur m&#8217;avait alors [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/renault-koleos-essence/">Un Koleos essence ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/renault-koleos-essence/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
