<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>BMW Archives - CHEFDESESSAIS</title>
	<atom:link href="https://lechefdesessais.fr/category/bmw/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://lechefdesessais.fr/category/bmw/</link>
	<description>Guy L&#039;hospital, rédacteur en chef adjoint à l&#039;Auto-Journal</description>
	<lastBuildDate>Wed, 07 Dec 2022 07:56:33 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.2</generator>

<image>
	<url>https://lechefdesessais.fr/wp-content/uploads/2016/11/cropped-cropped-cropped-MF_16963161-3-150x150.jpg</url>
	<title>BMW Archives - CHEFDESESSAIS</title>
	<link>https://lechefdesessais.fr/category/bmw/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Une BMW M140i, pour le plaisir…</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/une-bmw-m140i-pour-le-plaisir/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/une-bmw-m140i-pour-le-plaisir/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Jan 2021 13:10:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://lechefdesessais.fr/?p=125168</guid>

					<description><![CDATA[<p>J’ai pour projet d’acheter une BMW M140i en cinq-portes (millésime 2016 à 2019), et j’aimerais savoir si vous conseillez plutôt d’opter pour un modèle équipé d’une boîte manuelle ou automatique, et en deux ou quatre roues motrices. J’habite en pays d’Auge (routes sinueuses et souvent mouillées). Le surpoids occasionné par le xDrive nuit-il à l’agrément [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/une-bmw-m140i-pour-le-plaisir/">Une BMW M140i, pour le plaisir…</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/une-bmw-m140i-pour-le-plaisir/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Une sportive, une vraie ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/une-sportive-une-vraie/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/une-sportive-une-vraie/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Jan 2019 13:57:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Alfa Romeo]]></category>
		<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=80658</guid>

					<description><![CDATA[<p>Je dispose d’un budget de 35 à 40000 € pour une voiture plaisir. Mon idée première était un modèle type Ford Mustang V8 ou une Chevrolet Camaro. Après je m’étais penché sur une BMW 430i quitte à lui changer la ligne d’échappement&#8230; Quel autre type de véhicule, de plus de 300 ch, 4 places et [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/une-sportive-une-vraie/">Une sportive, une vraie ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/une-sportive-une-vraie/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Puissance des hybrides, un mauvais calcul ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/puissance-des-hybrides-un-mauvais-calcul/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/puissance-des-hybrides-un-mauvais-calcul/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Oct 2018 14:49:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=78604</guid>

					<description><![CDATA[<p>Une chose m&#8217;interpelle, et ce n&#8217;est pas la première fois. Dans votre numéro 1018 d&#8217;octobre concernant la fiche occasion de la « béhème » Série 5, je lis au niveau de la puissance de l&#8217;hybride, 340=306+55 ? A.P. Puissance cumulée mais pas puissance additionnée On ne peut pas additionner les deux puissances (électrique et thermique) sauf si elles sont [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/puissance-des-hybrides-un-mauvais-calcul/">Puissance des hybrides, un mauvais calcul ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/puissance-des-hybrides-un-mauvais-calcul/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Quelle voiture plaisir à 6000 € ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/quelle-voiture-plaisir-a-6000-e/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/quelle-voiture-plaisir-a-6000-e/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Sep 2018 10:05:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[Mazda]]></category>
		<category><![CDATA[sportives]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=78296</guid>

					<description><![CDATA[<p>Je désire acquérir un véhicule « plaisir » d&#8217;occasion pour des balades en famille. Cela pourrait être un véhicule type Audi TT, Mini Cooper S&#8230;. Mon budget est de 5000 à 6000 € et le véhicule peut être âgé de plus de 10 ans. Autres critères : moteur essence et, surtout, la fiabilité pour éviter des frais. [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/quelle-voiture-plaisir-a-6000-e/">Quelle voiture plaisir à 6000 € ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/quelle-voiture-plaisir-a-6000-e/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Break ou SUV, ma prochaine voiture de fonction ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/break-suv-prochaine-voiture-de-fontion/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/break-suv-prochaine-voiture-de-fontion/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Mar 2018 14:26:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[break]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=51268</guid>

					<description><![CDATA[<p>  Je dois bientôt changer de véhicule de fonction. J&#8217;ai actuellement une BMW 120D UrbanChic (2015). Ce véhicule me donne complète satisfaction notamment en terme de plaisir de conduite. Mais avec l&#8217;arrivée d&#8217;un enfant le manque d&#8217;espace à bord (coffre) rend les déplacements compliqués. Aussi je m&#8217;oriente vers un break : j&#8217;hesite donc entre une [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/break-suv-prochaine-voiture-de-fontion/">Break ou SUV, ma prochaine voiture de fonction ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/break-suv-prochaine-voiture-de-fontion/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Que vaut la boîte à double embrayage BMW ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/vaut-boite-a-double-embrayage-bmw/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/vaut-boite-a-double-embrayage-bmw/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Feb 2018 12:05:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[boîte]]></category>
		<category><![CDATA[X1]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=50095</guid>

					<description><![CDATA[<p>Avez-vous essayé la nouvelle boîte à double embrayage DKG7 disponible sur les BMW X1 et X2 essence ? Quelles sont les différences en termes de conduite avec la BVA8 des versions diesel ? O. H. De bons chiffres pour la DKG7 Nous avons mesuré un X1 sDrive 18i équipé de la boîte DKG7 mais nous [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/vaut-boite-a-double-embrayage-bmw/">Que vaut la boîte à double embrayage BMW ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/vaut-boite-a-double-embrayage-bmw/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Mais où est le X2 ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/mais-ou-est-le-x2/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/mais-ou-est-le-x2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Sep 2017 09:36:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[X2]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=39645</guid>

					<description><![CDATA[<p>BMW X2, où est-il ? Vous aviez annoncé dans l&#8217;Auto-Journal la présentation du BMW X2 à Francfort. Or il est absent. Mon concessionnaire l&#8217;a vu 10 secondes. Puis il est reparti sans aucune info (dimensions, moteurs, etc&#8230;). Black-out total. En savez-vous un peu plus ? J-J.C. Le X2 défile à Milan pour la Fashion Week [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/mais-ou-est-le-x2/">Mais où est le X2 ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/mais-ou-est-le-x2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Votre avis sur les SUV 4 roues motrices ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/votre-avis-sur-les-suv-4-roues-motrices/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/votre-avis-sur-les-suv-4-roues-motrices/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Jan 2017 16:49:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[Seat]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=1149</guid>

					<description><![CDATA[<p>A quand un comparatif des vrais SUV, ceux dotés uniquement de 4 roues motrices comme les Nissan X-Trail, Renault Kadjar, VW Tiguan, Seat Ateca, BMW X1, Mercedes GLA, etc ? D. P. &#160; &#160; 3008 et 5008 privés de 4 roues motrices La catégorie des SUV est en pleine expansion. Pour cette raison, lorsque nous [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/votre-avis-sur-les-suv-4-roues-motrices/">Votre avis sur les SUV 4 roues motrices ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/votre-avis-sur-les-suv-4-roues-motrices/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BMW Active Tourer : pourquoi pas l&#8217;hybride ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/que-pensez-vous-du-bmw-225-xe/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/que-pensez-vous-du-bmw-225-xe/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Jan 2017 16:03:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=1426</guid>

					<description><![CDATA[<p>Avez vous réalisé un essai 10 000 km (quel numéro?), ou comptez vous le réaliser, du BMW Série 2 Active Tourer dans sa version hybride rechargeable 225 Xe ? F.B. Premier monospace hybride rechargeable Nous avons réalisé notre 10 000 km avec un modèle 218d. En ce qui concerne le 225 Xe, nous ne programmerons [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/que-pensez-vous-du-bmw-225-xe/">BMW Active Tourer : pourquoi pas l&rsquo;hybride ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/que-pensez-vous-du-bmw-225-xe/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Trois cylindres essence ou hybride ?</title>
		<link>https://lechefdesessais.fr/trois-cylindres-essence-hybride/</link>
					<comments>https://lechefdesessais.fr/trois-cylindres-essence-hybride/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Chefdesessais]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Jan 2017 14:58:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[318i]]></category>
		<category><![CDATA[330e]]></category>
		<category><![CDATA[hybride]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://lechefdesessais.fr/?p=1452</guid>

					<description><![CDATA[<p>Je roule en BMW 320d  (F30), 120 000 km en 5 ans sans aucun souci. Le diesel n&#8217;étant plus en odeur de sainteté, je voudrais m&#8217; orienter vers la version hybride 330e. Par rapport à une 318i équipée identiquement, la différence de prix est de +/- 8000€, remise comprise. Beaucoup d&#8217;argent à mes yeux pour [&#8230;]</p>
<p>Cet article <a href="https://lechefdesessais.fr/trois-cylindres-essence-hybride/">Trois cylindres essence ou hybride ?</a> est apparu en premier sur <a href="https://lechefdesessais.fr">CHEFDESESSAIS</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://lechefdesessais.fr/trois-cylindres-essence-hybride/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
