V6 ou 4 cylindres, ma future Jaguar XF?

Intéressé par une Jaguar XF Sportbrake V6 3.0 D d’occasion, entre 7 500 et 25 000 km, j’hésite entre une version 2.0 240 ch AWD et un V6 3.0 D, livré, lui, en propulsion uniquement. Les V6 sont connus pour leur souplesse. Que me conseillez-vous : 4 cylindres AWD ou V6 propulsion (agrément, consommation, tenue de route…) ? Y.C.
En matière d’agrément de conduite, il n’y a pas photo. Autant le V6 est souple et agréable, autant le 4 cylindres reste rugueux et peu discret. Et il n’est pas spécialement frugal. La transmission intégrale est utile si vous roulez fréquemment en montagne. Notez que la famille XF vient de profiter d’un léger restylage.

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