Sur une voiture électrique, lors des mesures 0 à 100 km/h ou 400 m D.A., les résultats sont-ils les mêmes lorsque les batteries sont chargées à 100% et à 10%? M.R.
Une bonne tenue des performances
Si l’autonomie de la batterie se montre particulièrement sensible aux différents types de conduite, de conditions de route et de températures, la puissance du moteur électrique reste la même, y compris lorsque la batterie est pratiquement vide. Lors de nos tests, nous effectuons les mesures de performances en deux temps, avant et après le relevé des consommations. Et il est extrêmement rare que nous notions des différences en fonction de la charge de la batterie. Toutefois, certains constructeurs prennent des précautions pour éviter la panne sèche, soit en imposant un mode dégradé lorsqu’il ne reste plus que quelques kilomètres d’autonomie, soit en interdisant l’utilisation du mode Sport lorsque le modèle en comporte plusieurs.