Archives de catégorie : Renault

Que pensez-vous de la Renault Talisman Estate TCe 200 ?

Renault Talisman _ photo Anthony BERNIER/ProdigiousIntéressé par l’achat d’une Renault Talisman TCE 200 EDC Estate, je me suis aperçu qu’il y avait dans le réseau plusieurs voitures neuves (moins de 150 km) immatriculées parfois depuis plus de un an, vendues à des prix vraiment bas. Au delà du fait que la garantie court depuis l’immatriculation, y a-t-il eu depuis des améliorations techniques, de finitions ou de fiabilité sur ce modèle ? Est-ce un achat recommandable ? J.R. Continuer la lecture

Bientôt restylée, la Twingo ?

Renault Twingo _ photo Yannick BROSSARD/ProdigiousJ’envisage de changer la Twingo (2015) de mon épouse. Avez-vous des échos concernant un lifting et à quelle échéance ? I.D.

De très légères modifications

Rien n’a filtré du côté du constructeur. Ce qui laisse supposer que si changements il y a sur la Twingo, ils seront forcément mineurs. La plus petite des Renault a été lancée en 2015, sa remplaçante n’est pas attendue avant 2002, le restylage dit de mi-vie pourrait intervenir fin 2018 ou début 2019.

A quand un match Grand Scénic vs 5008 ?

L’heure du choix pour remplacer notre Grand Scénic 3 a sonné. Entre le Grand Scénic 4 qui perd la modularité des sièges de 2e rang, et le 5008 qui la propose en voulant se rapprocher des monospaces, je pensais trouver une solution en consultant vos comparatifs. Hélas, dans les derniers numéros, je n’ai rien trouvé ! Je pense même que vous éludez le Grand Scénic, car on ne le retrouve seulement dans le configurateur proposé dans le n°972 Alors que le 5008 est présent dans plusieurs autres types d’essais. Même si, officiellement, ces deux véhicules sont « déclarés » dans des catégories différentes  et même si la mode actuelle est plutôt en faveur des SUV, avez vous prévu un comparatif  entre 5008 vs Grand Scénic ? P.L. Continuer la lecture

10 000 km en voiture électrique

Je commence à m’intéresser de plus en plus aux véhicules électriques. Ces derniers voient leurs autonomies augmentées progressivement et ils deviennent à mon sens une bonne alternative aux véhicules essence. Les véhicules qui attirent mon attention sont la VW e-Golf et la Renault ZOE. Avez-vous prévu de faire des essais longue durée avec ces véhicules. Si je devais faire un parallèle avec nos smartphones, plus ils sont utilisés, plus il faudra recharger leur batterie ce qui à terme réduit fortement leurs rendements et donc l’autonomie en utilisation. Autant Renault propose une solution de location de batterie, qu’en est il pour les autres constructeurs (VW notamment) ? Par ailleurs, savez-vous comment est calculée la décote pour ce type de véhicule ? M.B. Continuer la lecture

Quel modèle pour remplacer ma Vel Satis ?

Je possède actuellement une Renault Vel Satis 2.0 DCI 175 ch de 2007 avec 136 000 km. Très bon véhicule avec des brillantes reprises et très confortable. J’envisage actuellement son remplacement. J’hésite entre plusieurs modèles : Peugeot 3008 2.0 HDI 150, Mercedes Classe B 200 CDI OU 200 essence, BMW Active Tourer (ou Gran Tourer) 20d, Renault Kadjar TCe 165 ou Koleos dCi 175. Quelles seraient vos recommandations ? M.  W. Continuer la lecture

Twizy, une bonne affaire ?

Renault Twizy _ photo Amaury Brac

Voulant un petit véhicule ludique, fun et pas trop cher. Je m’intéresse au Renault Twizy 80 Life. Avec son bonus écologique et quelques options, le prix avoisine les 8000 €. Est-ce un bon véhicule ? Avez vous prévu de l’essayer de nouveau prochainement ? S. D.

Plus ludique que pratique

Je ne connais pas assez bien le Twizy pour vous donner un avis assuré. Cependant, connaissant quelques fans à l’intérieur même de cette rédaction, je peux vous confirmer qu’il s’agit d’un modèle plus amusant à conduire que pratique. Je le conseille pour des trajets ludiques, à tous ceux qui habitent en bord de mer mais j’émets quelques réserves pour des trajets domicile/travail, surtout en régions où les ralentissements sont fréquents. Nous n’avons pas prévu de l’essayer prochainement. Son plus gros défaut reste l’absence de réel confort.

De l’essence pour les SUV Urbains

Je viens vous faire part d’une remarque sur un de vos derniers essais qui je crois devait vous interpeller. Dans votre numéro 996 vous faites un comparatif entre des SUV compacts,  dits « SUV urbains » : Renault Captur; Jeep Renegate; Kia Stonic; Fiat 500; Opel Crossland; Citroën C3 Aircross ; et Peugeot 2008. Remarque: Tous sont des DIESELS ! Ne croyez-vous pas qu’un véhicule de ce type devrait être proposé et essayé d’abord en ESSENCE ? Ce genre de véhicule possède un petit moteur diesel, parcours généralement peu de kilomètres, souvent acquis comme seconde voiture, relativement léger et avant tout considéré comme un véhicule compact. Alors pourquoi vouloir faire un comparatif qui ne correspond pas ou plus à la demande du marché qui tend à écarter les petits diesels des villes. A juste raison d’ailleurs, car un diesel fonctionne beaucoup mieux en dehors des villes… Je ne comprend pas toujours votre pertinence mais alors là, vous me décourager de vous suivre ! G.P. Continuer la lecture

Kadjar dCi 130 et Xtronic ?

Renault Kadjar _ photos RenaultAvez-vous prévu un essai du Renault Kadjar dCi 130 Xtronic ? M. L.

Consommation maîtrisée

Nous n’avons pas encore eu l’occasion d’essayer cette version de Kadjar. Un essai est prévu dans les prochains mois. A titre d’information, nous avons mesuré le frère jumeau du Kadjar, le Nissan Qashqai dCi 130 Xtronic. Celui-ci ne brille pas en performances (33,6 sur le 1000 m da). En revanche, nous louons son confort et sa consommation mesurée (6,5 l/100 km).