Archives de catégorie : Renault

Quelle berline pour remplacer mon CR-V ?

Je roule en Honda CR-V 160 diesel et envisage de changer de véhicule. Je parcours 35000 km par an. J’envisage un véhicule plus petit, les enfants sont moins présents. J’hésite entre les 308 GT 225 EAT8 , Civic 182 ch CVT, Mégane GT ou, éventuellement, Mercedes Classe A 200 AMG line. Je pourrais ajouter les équivalents diesel de ces mêmes autos ou encore la VW Golf GTE. G.L. Continuer la lecture

Opel Insignia ou Renault Talisman ?

Dans l’un des derniers configurateurs de l’AJ, vous avez porté votre choix sur l’Insignia 1.5 turbo 165 ch Elite automatique. Ce véhicule étant susceptible de m’intéresser tout comme la Talisman TCe 200 Estate, qu’en est-il de la consommation de ce véhicule et du confort, par rapport à la Renault ? J. R.

La Talisman plus confortable

Dans notre bases de données, les versions que nous avons mesurées ne sont pas tout à fait comparables. Sachez qu’une berline Renault Talisman TCe 200 consomme 8,6 l/100 km en moyenne pour un 1000 m d.a. réalisé en 29,3 s (la version Estate devrait consommer entre 0,2 et 0,4 l/100 km de plus). En ce qui concerne l’Insignia, nous n’avons que les chiffres d’une version 1.5 Turbo BVM berline. Celle-ci se montre plus frugale que la Renault (7,5 l/100 km), un peu moins performante aussi (30,7 s sur le 1000 m d.a.). A finition, carrosserie et boîte de vitesses équivalentes, je pense que les prestations des deux voitures seraient assez proches. En revanche, côté confort, l’avantage va assez clairement à la française.

Opel Insignia vs Renault Talisman (consommation en l/100 km)

Ci-dessous, les chiffres de consommation annoncés par les constructeurs pour les deux modèles dans les configurations qui vous intéressent. En comparaison, nos mesures réalisées sur des berlines, BVM pour l’Insignia Grand Sport.

 

Que pensez-vous de la Renault Talisman Estate TCe 200 ?

Renault Talisman _ photo Anthony BERNIER/ProdigiousIntéressé par l’achat d’une Renault Talisman TCE 200 EDC Estate, je me suis aperçu qu’il y avait dans le réseau plusieurs voitures neuves (moins de 150 km) immatriculées parfois depuis plus de un an, vendues à des prix vraiment bas. Au delà du fait que la garantie court depuis l’immatriculation, y a-t-il eu depuis des améliorations techniques, de finitions ou de fiabilité sur ce modèle ? Est-ce un achat recommandable ? J.R. Continuer la lecture

Bientôt restylée, la Twingo ?

Renault Twingo _ photo Yannick BROSSARD/ProdigiousJ’envisage de changer la Twingo (2015) de mon épouse. Avez-vous des échos concernant un lifting et à quelle échéance ? I.D.

De très légères modifications

Rien n’a filtré du côté du constructeur. Ce qui laisse supposer que si changements il y a sur la Twingo, ils seront forcément mineurs. La plus petite des Renault a été lancée en 2015, sa remplaçante n’est pas attendue avant 2002, le restylage dit de mi-vie pourrait intervenir fin 2018 ou début 2019.

A quand un match Grand Scénic vs 5008 ?

L’heure du choix pour remplacer notre Grand Scénic 3 a sonné. Entre le Grand Scénic 4 qui perd la modularité des sièges de 2e rang, et le 5008 qui la propose en voulant se rapprocher des monospaces, je pensais trouver une solution en consultant vos comparatifs. Hélas, dans les derniers numéros, je n’ai rien trouvé ! Je pense même que vous éludez le Grand Scénic, car on ne le retrouve seulement dans le configurateur proposé dans le n°972 Alors que le 5008 est présent dans plusieurs autres types d’essais. Même si, officiellement, ces deux véhicules sont « déclarés » dans des catégories différentes  et même si la mode actuelle est plutôt en faveur des SUV, avez vous prévu un comparatif  entre 5008 vs Grand Scénic ? P.L. Continuer la lecture

10 000 km en voiture électrique

Je commence à m’intéresser de plus en plus aux véhicules électriques. Ces derniers voient leurs autonomies augmentées progressivement et ils deviennent à mon sens une bonne alternative aux véhicules essence. Les véhicules qui attirent mon attention sont la VW e-Golf et la Renault ZOE. Avez-vous prévu de faire des essais longue durée avec ces véhicules. Si je devais faire un parallèle avec nos smartphones, plus ils sont utilisés, plus il faudra recharger leur batterie ce qui à terme réduit fortement leurs rendements et donc l’autonomie en utilisation. Autant Renault propose une solution de location de batterie, qu’en est il pour les autres constructeurs (VW notamment) ? Par ailleurs, savez-vous comment est calculée la décote pour ce type de véhicule ? M.B. Continuer la lecture

Quel modèle pour remplacer ma Vel Satis ?

Je possède actuellement une Renault Vel Satis 2.0 DCI 175 ch de 2007 avec 136 000 km. Très bon véhicule avec des brillantes reprises et très confortable. J’envisage actuellement son remplacement. J’hésite entre plusieurs modèles : Peugeot 3008 2.0 HDI 150, Mercedes Classe B 200 CDI OU 200 essence, BMW Active Tourer (ou Gran Tourer) 20d, Renault Kadjar TCe 165 ou Koleos dCi 175. Quelles seraient vos recommandations ? M.  W. Continuer la lecture

Twizy, une bonne affaire ?

Renault Twizy _ photo Amaury Brac

Voulant un petit véhicule ludique, fun et pas trop cher. Je m’intéresse au Renault Twizy 80 Life. Avec son bonus écologique et quelques options, le prix avoisine les 8000 €. Est-ce un bon véhicule ? Avez vous prévu de l’essayer de nouveau prochainement ? S. D.

Plus ludique que pratique

Je ne connais pas assez bien le Twizy pour vous donner un avis assuré. Cependant, connaissant quelques fans à l’intérieur même de cette rédaction, je peux vous confirmer qu’il s’agit d’un modèle plus amusant à conduire que pratique. Je le conseille pour des trajets ludiques, à tous ceux qui habitent en bord de mer mais j’émets quelques réserves pour des trajets domicile/travail, surtout en régions où les ralentissements sont fréquents. Nous n’avons pas prévu de l’essayer prochainement. Son plus gros défaut reste l’absence de réel confort.