Archives de catégorie : Renault

10 000 km en voiture électrique

Je commence à m’intéresser de plus en plus aux véhicules électriques. Ces derniers voient leurs autonomies augmentées progressivement et ils deviennent à mon sens une bonne alternative aux véhicules essence. Les véhicules qui attirent mon attention sont la VW e-Golf et la Renault ZOE. Avez-vous prévu de faire des essais longue durée avec ces véhicules. Si je devais faire un parallèle avec nos smartphones, plus ils sont utilisés, plus il faudra recharger leur batterie ce qui à terme réduit fortement leurs rendements et donc l’autonomie en utilisation. Autant Renault propose une solution de location de batterie, qu’en est il pour les autres constructeurs (VW notamment) ? Par ailleurs, savez-vous comment est calculée la décote pour ce type de véhicule ? M.B. Continuer la lecture

Quel modèle pour remplacer ma Vel Satis ?

Je possède actuellement une Renault Vel Satis 2.0 DCI 175 ch de 2007 avec 136 000 km. Très bon véhicule avec des brillantes reprises et très confortable. J’envisage actuellement son remplacement. J’hésite entre plusieurs modèles : Peugeot 3008 2.0 HDI 150, Mercedes Classe B 200 CDI OU 200 essence, BMW Active Tourer (ou Gran Tourer) 20d, Renault Kadjar TCe 165 ou Koleos dCi 175. Quelles seraient vos recommandations ? M.  W. Continuer la lecture

Twizy, une bonne affaire ?

Renault Twizy _ photo Amaury Brac

Voulant un petit véhicule ludique, fun et pas trop cher. Je m’intéresse au Renault Twizy 80 Life. Avec son bonus écologique et quelques options, le prix avoisine les 8000 €. Est-ce un bon véhicule ? Avez vous prévu de l’essayer de nouveau prochainement ? S. D.

Plus ludique que pratique

Je ne connais pas assez bien le Twizy pour vous donner un avis assuré. Cependant, connaissant quelques fans à l’intérieur même de cette rédaction, je peux vous confirmer qu’il s’agit d’un modèle plus amusant à conduire que pratique. Je le conseille pour des trajets ludiques, à tous ceux qui habitent en bord de mer mais j’émets quelques réserves pour des trajets domicile/travail, surtout en régions où les ralentissements sont fréquents. Nous n’avons pas prévu de l’essayer prochainement. Son plus gros défaut reste l’absence de réel confort.

De l’essence pour les SUV Urbains

Je viens vous faire part d’une remarque sur un de vos derniers essais qui je crois devait vous interpeller. Dans votre numéro 996 vous faites un comparatif entre des SUV compacts,  dits « SUV urbains » : Renault Captur; Jeep Renegate; Kia Stonic; Fiat 500; Opel Crossland; Citroën C3 Aircross ; et Peugeot 2008. Remarque: Tous sont des DIESELS ! Ne croyez-vous pas qu’un véhicule de ce type devrait être proposé et essayé d’abord en ESSENCE ? Ce genre de véhicule possède un petit moteur diesel, parcours généralement peu de kilomètres, souvent acquis comme seconde voiture, relativement léger et avant tout considéré comme un véhicule compact. Alors pourquoi vouloir faire un comparatif qui ne correspond pas ou plus à la demande du marché qui tend à écarter les petits diesels des villes. A juste raison d’ailleurs, car un diesel fonctionne beaucoup mieux en dehors des villes… Je ne comprend pas toujours votre pertinence mais alors là, vous me décourager de vous suivre ! G.P. Continuer la lecture

Kadjar dCi 130 et Xtronic ?

Renault Kadjar _ photos RenaultAvez-vous prévu un essai du Renault Kadjar dCi 130 Xtronic ? M. L.

Consommation maîtrisée

Nous n’avons pas encore eu l’occasion d’essayer cette version de Kadjar. Un essai est prévu dans les prochains mois. A titre d’information, nous avons mesuré le frère jumeau du Kadjar, le Nissan Qashqai dCi 130 Xtronic. Celui-ci ne brille pas en performances (33,6 sur le 1000 m da). En revanche, nous louons son confort et sa consommation mesurée (6,5 l/100 km).

 

Quel moteur pour mon Scénic ?

J’envisage l’achat d’un Grand Scenic a priori en essence :

  • comme il l’a finalement fait pour le Kadjar, Renault envisage-t-il d’y implanter prochainement le moteur essence 165 ch ?
  • sinon, le 130 ch sera-t-il suffisant, les 7 places n’étant utilisées qu’occasionnellement (petits-enfants en bas âge) ?
  • je fais un peu moins de 20 000 km par an, ce qui est actuellement la limite justifiant plutôt l’achat d’un diesel mais qu’en sera-t-il dans les années à venir avec cette ambiance anti-diesel, sur le plan de la rentabilité diesel/essence et de la revente ? Dans 6 ans, un Scénic diesel ayant 120000 km sera-t-il encore vendable à un prix pas trop inférieur à ce qu’il serait aujourd’hui ?
 Par ailleurs, le 130 ch essence de Renault est-il aussi agréable que le 130 ch essence de Peugeot ? M.K.

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Quel SUV urbain choisir ?

Prévoyez-vous de faire un comparatif des petits SUV tels que Peugeot 2008, Citroën C3 Aircross, Renault Captur, VW T-ROC, Hyundai KONA, KIA Stonic aussi bien en essence qu’en diesel ? Dans vos essais, vous ne parlez jamais de la sensibilité au vent, est-ce un chois délibéré ou bien un oubli, car la conduite dans le cas de vent fort peut être dangereuse. Suite au restylage du Captur, avez-vous remarqué une amélioration de l’éclairage des phares et du stop&start ? Vous en aviez fait la critique au moment de la sortie de ce modèle. C. B. Continuer la lecture