Archives de catégorie : Non classé

Quel moteur pour mon Scénic ?

J’envisage l’achat d’un Grand Scenic a priori en essence :

  • comme il l’a finalement fait pour le Kadjar, Renault envisage-t-il d’y implanter prochainement le moteur essence 165 ch ?
  • sinon, le 130 ch sera-t-il suffisant, les 7 places n’étant utilisées qu’occasionnellement (petits-enfants en bas âge) ?
  • je fais un peu moins de 20 000 km par an, ce qui est actuellement la limite justifiant plutôt l’achat d’un diesel mais qu’en sera-t-il dans les années à venir avec cette ambiance anti-diesel, sur le plan de la rentabilité diesel/essence et de la revente ? Dans 6 ans, un Scénic diesel ayant 120000 km sera-t-il encore vendable à un prix pas trop inférieur à ce qu’il serait aujourd’hui ?
 Par ailleurs, le 130 ch essence de Renault est-il aussi agréable que le 130 ch essence de Peugeot ? M.K.

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Erreur de consommation pour l’Active Tourer

BMW Active Tourer _ image BMWDans le numéro 996, page 104, votre tableau annonce une consommation moyenne de 7,5 l au 100 pour le BMW Active Tourer 218d. Je suis possesseur de ce véhicule depuis fin janvier 2016. Je n’ai consommé que 6,5 litres au 100 pour 27 000 km parcourus. Je précise que mon véhicule est équipé de l’excellente BVA8. L’autonomie courante est de 1000 km avec le réservoir de 61 l. Pourquoi une telle différence ? M.L.

Plus sobre qu’annoncé

Bien vu. Il s’agit d’une coquille. Je ne sais pas d’où vient ce 7,5 l/100 km car, selon nos mesures, la consommation moyenne de l’Active Tourer 218d est de 6,1 l/100 km (5,9 sur route, 6,1 sur autoroute et 6,3 en ville) avec la boîte manuelle et 6,4 l/100 km avec la BVA8 (6,1 sur route, 6,1 sur autoroute et 6,9 en ville).

Un Scénic essence et automatique, d’urgence…

Renault_Grand_SCENIC_EDC _ photo RenaultQuand pensez-vous que Renault sortira enfin un moteur essence avec boite EDC sur son Scénic, moteur existant sur Mégane et kadjar ? S.Z.

Essence et automatique, dès janvier

Vous êtes assez nombreux à nous poser cette question. Vous n’aurez plus longtemps à attendre, Renault ayant plus ou moins annoncé officiellement qu’une version essence automatisée devrait être lancée en tout début d’année 2018.

Pas si confortable, le 3008!

J’ai acheté un Peugeot 3008 CrossWay. La plupart des articles de presse sont dithyrambiques à son sujet. Et, effectivement, c’est une excellente voiture, moderne, bien équipée, sûre et très agréable à conduire. En revanche, le siège conducteur, réglable électriquement et chauffant, est tout à fait inconfortable et très dur. Je n’arrive pas à trouver un réglage qui soit agréable. J’ai effectué un déplacement de 4 heures et j’ai le dos en compote. C’est franchement incompréhensible. Contacté, le concessionnaire me dit qu’il n’y a rien d’anormal. Que faire ? Par ailleurs, et c’est bien dommage quand on transporte des enfants, il n’est pas possible, même en option, d’avoir des tablettes sur l’arrière des sièges avant. Il m’a été dit par le concessionnaire qu’elles étaient réservées au 5008 qui lui a une vocation familiale… Sur le Tiguan, elles sont disponibles ! Enfin, les baguettes chromées décoratives du pare-choc arrière sont extrêmement fragiles (j’ai retrouvé la mienne brisée 2 fois sur un parking) et cela coûte 100 euros de les remplacer ! C’est dommage. Ces détails (à l’exception du siège qui lui n’est pas un détail) pourraient facilement être règlés. G.L. Continuer la lecture

Plus de confort en CrossClimate ?

Je suis possesseur depuis juillet 2017 d’un Peugeot 2008 130 Ch équipé de pneus Goodyear M+S 205/50 R17 avec Grip Control. A l’usage je trouve que la suspension et le confort sont un peu « secs ». Pour leur remplacement futur et pour donner un peu plus de souplesse, puis-je monter (par exemple) des Michelin CrossClimate mais de dimensions 205/55/17 ou 205/60/17 et dans ces deux cas quelle pression de gonflage dois je respecter ? R. D. Continuer la lecture

Pas fan des instrumentations numériques

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On va me trouver un peu conservateur, mais j’ai du mal avec ces nouveaux tableaux de bord à affichage numérique façon tablette. Je m’interroge notamment sur 2 points :

  • Sur les longs trajets, cet éclairage permanent et le fait de se retrouver à conduire avec un écran en permanence allumé n’est il pas nocif pour les yeux à long terme ? On n’arrête pas de nous dire de faire attention avec les tablettes et smartphones alors…
  • Surtout, quid de la longévité et du coût de remplacement ? A t’on une idée du prix de remplacement d’un écran de ce type et de sa durée de vie. J’ai l’impression qu’on entre de plus en plus dans une époque de voitures qu’on ne pourra plus espérer voir rouler 10 ou 15 ans après… J.B.

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