Archives de catégorie : Fiat

Va-t-on vers une forte décote des diesels ?

Moteur BlueHDI _ illustration Peugeot

La dépollution des moteurs diesel est aujourd’hui très efficace. En revanche, elle reste très onéreuse.

J’ai lu dans des articles récents que des constructeurs automobiles comme Peugeot ou le groupe Fiat/Chrysler vont arrêter de commercialiser des véhicules diesel d’ici 4 ans. Si je prends le cas de Peugeot, il s’avère que le moteur 1.5 BlueHDI 130 ch sera le dernier moteur diesel produit par la marque. Ira-t-on vers une forte décote des véhicules diesel dans l’avenir ? Je commence à me dire que j’ai tout intérêt à céder mon véhicule diesel dès cette année. Je pense, peut être à tort, que les gros rouleurs seront fortement pénalisés sauf si l’autonomie des véhicules électriques augmente considérablement (800 km au minimum). Qu’en pensez-vous ? B.J. Continuer la lecture

De l’essence pour les SUV Urbains

Je viens vous faire part d’une remarque sur un de vos derniers essais qui je crois devait vous interpeller. Dans votre numéro 996 vous faites un comparatif entre des SUV compacts,  dits « SUV urbains » : Renault Captur; Jeep Renegate; Kia Stonic; Fiat 500; Opel Crossland; Citroën C3 Aircross ; et Peugeot 2008. Remarque: Tous sont des DIESELS ! Ne croyez-vous pas qu’un véhicule de ce type devrait être proposé et essayé d’abord en ESSENCE ? Ce genre de véhicule possède un petit moteur diesel, parcours généralement peu de kilomètres, souvent acquis comme seconde voiture, relativement léger et avant tout considéré comme un véhicule compact. Alors pourquoi vouloir faire un comparatif qui ne correspond pas ou plus à la demande du marché qui tend à écarter les petits diesels des villes. A juste raison d’ailleurs, car un diesel fonctionne beaucoup mieux en dehors des villes… Je ne comprend pas toujours votre pertinence mais alors là, vous me décourager de vous suivre ! G.P. Continuer la lecture

Votre avis sur le moteur TwinAir ?

Fiat 0.9 Twinair _ photo FiatAJ n°854 mai 2012, essai du moteur 0.9 Twinair sur la Fiat Panda. Descente en flamme : bruyant, vibrant et rugueux. Et vous conseilliez de choisir le 1.2 16V essence. J’envisageais l’achat de ce modèle avec ce moteur 0.9 Twinair. Après 4 ou 5 ans de production, avez vous eu l’occasion de vérifier si vos critiques du départ étaient ou non toujours d’actualité ? J. V. Continuer la lecture