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taille de pneus inversée sur Audi RS3

Audi RS3 Sportback _ image AudiBonjour, essai Audi RS3 page 43 Auto journal numéro 999. D’après la fiche technique les pneus avant sont plus larges que ceux de l’arrière ? Inversion dans le texte ou réalité ? D.B.

C’est bon pour la motricité

Depuis deux générations, Audi monte sur sa RS3 des pneus plus larges devant que derrière (Avant 255/30 R 19 ; Arrière 235/35 R 19), malgré le fait qu’il s’agisse d’une transmission intégrale. L’explication est à chercher du côté d’une meilleure motricité.

Une CX-3 mais avec plus de coffre!

Je souhaiterais savoir quel véhicule pourrait remplacer mon Mazda CX-3 1.5 D. Je le trouve super mais il manque de capacité de chargement. Nous voudrions une voiture de moins de 4,55 m et pas trop large. Que pensez-vous d’une motorisation hybride ? Je ne suis pas arrêté sur un type de carrosserie (SUV, monospace ou berline) mais il faut absolument que le hayon ne soit pas trop incliné pour nos deux chiens. S. G.

Plus de coffre, toujours du plaisir

Avec de tels critères, de multiples possibilités s’offrent à vous. Je vous propose d’essayer de trouver un modèle dont l’agrément de conduite restera proche de celui de votre CX-3 1.5 D mais qui dispose d’un coffre plus vaste. Ceci en conservant une ouverture à hayon (si possible peu incliné) et en restant dans des dimensions comparables. Les modèles du tableau ci-après (avec volume de coffre mesuré par l’AJ) ne vous devraient pas vous décevoir. En revanche, seules la Toyota Auris et la BMW Série 2 Active Tourer (bientôt restylé) sont proposées en hybride, type de motorisation plaisante et économique à l’usage mais qui ne va, en général, pas de pair avec un bon volume de coffre.

Type
Marque/modèleVolume coffre (dm3)
SUVVW Tiguan526 / 667
SUVSkoda Karoq550 / 661
SUVPeugeot 3008547
SUVMazda CX-5581
SUVDacia Duster479
SUVVW T-Roc474
MonospaceBMW Active Tourer427 (hybride : 372)
ToyotaAuris Touring541
BreakHonda Civic Tourer647
BreakPeugeot 308 SW575
SUVCitroën C3 Aircross433 / 548

Quelles roues pour mon CX-5 ?

Mazda CX-5 _ photo MazdaNouveau propriétaire (depuis un mois) d’un MAZDA CX-5 2.5L SKYACTIV-G 194 ch 4×4 BVA SKYACTIV (jantes 19″: P225/55R19 99V, pneus: TOYO), très satisfait du véhicule, Je le trouve néanmoins vraiment inconfortable sur les petites routes dégradées que nous avons dans le Gers (amortissement très ferme à chaque imperfection) Pour améliorer le niveau de confort sans trop perdre en précision de la direction, serait-il intéressant de faire l’acquisition de 4 jantes en 17 pouces (comme celles qui équipent le G-165 ch et D-150 ch) ? et quels pneus conseilleriez-vous en 225/65R17 102V ? V.G. Continuer la lecture

Pression de pneus surévaluée

pression pneus @GLHAvez vous une explication sur le fait que concessionnaires, garagistes, spécialistes pneumatiques… mettent systématiquement entre 200 et 300 grammes de pression de plus que les préconisations. C.D.

Il est vrai que les réparateurs, quels qu’ils soient, ont tendance à se baser sur la pression « en charge » ou « spécifique voies rapides », les habitudes de conduite et la densité des autoroutes les poussant à prendre ce genre de décision, sans information contraire du client. D’autre part, un pneu perdant entre 0,1 et 0,2 bar par mois, il vaut mieux sur-gonfler légèrement ses pneus que l’inverse. Surtout si le contrôle de la pression n’est pas effectué à froid.

Des airbumps inutiles

Vous semblez regretter l’absence d’ airbumps sur le C3 Aircross. Ce qui m’étonne car l’utilité de cet accessoire n’est vraiment pas démontrée. Si sur la C4 Cactus il peut protéger la carrosserie vu son emplacement et sa hauteur, il n’en est pas de même sur la C3 où sa petite hauteur et son positionnement trop bas le rendent parfaitement inutile. Il est d’ailleurs difficile sauf en protégeant toute la porte d’empêcher les coups d’une autre voiture. L.B. Continuer la lecture

10 000 km en voiture électrique

Je commence à m’intéresser de plus en plus aux véhicules électriques. Ces derniers voient leurs autonomies augmentées progressivement et ils deviennent à mon sens une bonne alternative aux véhicules essence. Les véhicules qui attirent mon attention sont la VW e-Golf et la Renault ZOE. Avez-vous prévu de faire des essais longue durée avec ces véhicules. Si je devais faire un parallèle avec nos smartphones, plus ils sont utilisés, plus il faudra recharger leur batterie ce qui à terme réduit fortement leurs rendements et donc l’autonomie en utilisation. Autant Renault propose une solution de location de batterie, qu’en est il pour les autres constructeurs (VW notamment) ? Par ailleurs, savez-vous comment est calculée la décote pour ce type de véhicule ? M.B. Continuer la lecture

Quel modèle pour remplacer ma Vel Satis ?

Je possède actuellement une Renault Vel Satis 2.0 DCI 175 ch de 2007 avec 136 000 km. Très bon véhicule avec des brillantes reprises et très confortable. J’envisage actuellement son remplacement. J’hésite entre plusieurs modèles : Peugeot 3008 2.0 HDI 150, Mercedes Classe B 200 CDI OU 200 essence, BMW Active Tourer (ou Gran Tourer) 20d, Renault Kadjar TCe 165 ou Koleos dCi 175. Quelles seraient vos recommandations ? M.  W. Continuer la lecture